유럽 연합(EU), 보행자를 위한 어쿠스틱 차량 경고 시스템 법 시행

유럽에서 보행자 안전 향상을 위해 새로 출시되는 전기차와 하이브리드 차량에 가상의 소리를 내도록 하는 법안이 시행된다. 미국에서도 최근 언론을 통해 2020년 9월부터 시행될 예정으로 보도된 바 앞으로 전기차 및 하이브리드 차량에 AVAS 시스템 도입이 더욱 확대될 것으로 예측되고 있다.

유럽 연합(EU)에서는 2019년 7월 1일부터 생산되는 4개 이상의 바퀴가 달린 모든 개인 및 상업용 전기차와 하이브리드 신차에 반드시 어쿠스틱 차량 경보 시스템을 장착해야 한다. UN의 유럽경제위원회 규정 ECE R138와 함께 유럽 연합(EU)의 자동차 소리 수준에 관한 규제(유럽 연합(EU)540/2014)에 따라, 앞으로 보행자, 자전거 탑승자 및 교통 약자는 전기차 및 하이브리드 차량의 접근 소리를 좀 더 쉽게 들을 수 있을 것이다. 또한, 유럽 맹인 연합과 같은 단체에 대해서는 향후 10여년 이상 이 법에 대한 캠페인이 진행될 예정이다.

이 법안에 따르면 어쿠스틱 차량 경보 시스템은 시속 20km까지 주행하는 차량에 대해 최소 56 데시벨 이상의 수준으로 소리가 활성화되어야 한다. 이는 전동치솔 또는 문서 파쇄기의 소음 수준과 맞먹는 수치이다. 이 법은 또한 AVAS 사운드는 보행자나 다른 도로 이용자들에게 차량 운전 상태를 알려주는 지속적인 형태의 것이어야 한다고 규정한다. 예를 들어, 가속도를 나타내기 위해 사운드의 레벨이나 피치의 변화를 생성해야 한다는 것이다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)도 2020년 9월부터 모든 전기차와 하이브리드차를 대상으로 시속 약 30㎞ 미만 주행 시 가상의 소리를 내도록 의무 할 예정이라고 발표하였다.

2009년부터 하만은 할로소닉 (HALOsonic®)이라는 능동형 소음 제어 솔루션 안에 차량 외부 음향 솔루션 (external Electronic Sound Synthesis, eESS)이라고 불리는 자체 AVAS 사운드 시스템을 개발해 많은 OEM 업체들이 법이 시행되기 이전부터 기술을 채택할 수 있도록 지원해오고 있다.

하만의 카오디오 사업부에서 상품 전략 및 기획을 담당하는 라쥬스 어거스틴(Rajus Augustine) 이사는 “최근 몇 년 새 도로에 전기차 및 하이브리드 차량이 지속적으로 증가함에 따라, 보행자, 자전거 탑승자 및 교통 약자에 대한 위험 요소 등도 기하 급수적으로 증가했다. 할로소닉의 eESS와 같은 AVAS 기술은 시끄러운 도시 환경에서 전기차의 접근에 대한 보행자의 인식을 향상시키는 효과적인 방법”이라고 말했다.

60년이 넘는 오디오 전문 기술을 바탕으로 하만의 차량 외부 음향 솔루션(eESS)은 특정 사운드를 생성해 차량의 전방 및 후방에 위치한 스피커를 통해 재생한다. 속도 및 연료 조절 위치 센서를 통해 eESS 신호의 양과 특성을 결정하여 보행자에게 차량의 접근을 경고해준다.

유럽 연합(EU) 법령에 규정되어 있지는 않지만, 하만의 시스템은 차량 내부에서도 사운드를 제공하는 모듈식 시스템으로 운전자에게 차량의 상태에 대해 음향 피드백을 제공하여 운전자가 좀 더 차량에 집중할 수 있도록 했다. 예를 들어, 전기차의 모터가 작동될 때 생성되는 웰컴 사운드와 작동을 멈출 때 재생되는 셧다운 사운드는 운전자에게 차량 상태에 대한 음향 단서를 제공한다. 또한, 하만의 eESS는 고객의 특정 요청이나 시장별 특정 규정, 예를 들어, 미국 시장에서는 시속 30km에서 eESS를 활성화 시켜야 한다는 규정에 따라 튜닝될 수도 있다.

이와 더불어, 하만의 할로소닉 솔루션을 통해 자동차 제조 업체는 맞춤형 사운드를 제작할 수 있어 OEM 업체들이 자동차 브랜드의 DNA를 반영하는 시그니처 사운드를 만들 수 있다. “스포티한 엔진 사운드 또는 우주선과 같은 드론 사운드를 통해 할로소닉은 OEM 업체들이 보행자의 안전을 보장하면서도 자동차의 특성을 반영하는 데 중요한 역할을 하고 있다”고 라쥬스 어거스틴(Rajus Augustine) 이사는 설명했다.