200번째 시론 생산 완료! 부가티 시론이 생산되는 모습은?

유명 축구 스타 크리스티아누 호날두(Cristiano Ronaldo)가 주문해 많은 사람들의 관심을 끌어모았던 부가티 시론(Bugatti Chiron)의 생산대수가 200대를 돌파했다.

시론은 베이론(Veyron)의 후속 모델로, 엔진룸에 장착된 16기통 쿼드 터보 가솔린 엔진은 1,500마력의 무지막지한 힘을 낸다. 시론의 최고 속도는 안전을 위해 420km/h에서 제한되며, 제한 해제 시 450km/h로 올라간다.

여담이지만, 시론의 최고 속도 제한은 차가 아닌 타이어가 버티지 못해서라고 한다. 30억 원이 넘는 가격을 가진 시론은 유지비도 매우 비싸 ‘누가 공짜로 줘도 유지비 때문에 못 탄다’라는 말이 있을 정도다.

시론은 프랑스 몰샤임(Molsheim)에 위치한 부가티 아틀리에(atelier)에서 생산된다. 정확히는 유럽에 있는 여러 공장들에서 생산된 부품을 한데 모아 조립된다. 보통 예술 공방 등의 의미로 쓰이는 아틀리에라는 단어에서 부가티의 생산 철학을 알 수 있다. 실제 부가티 아틀리에의 모습은 보통 알고 있는 공장과는 다소 거리가 있다. 커다란 유리창과 밝은 실내는 이곳이 차가 아닌 예술품을 만드는 곳이라는 느낌이 준다.

이번에 생산된 200번째 시론은 특별 모델이다. 부가티가 창립 110주년을 기념해 선보인 시론 스포츠 모델인데, 여러 전용 파츠들을 통해 일반 시론 모델보다 더 가벼운 중량과 더 단단한 서스펜션을 가지게 되었다. 200번째로 생산된 시론 스포츠 모델의 주인은 이름을 알리지 않은 스위스의 한 구매자다.

시론 스포츠 모델의 외관은 투 톤 컬러로 마감되어 있고, 사이드미러와 리어 스포일러, 시트 등에는 프랑스 국기 색상으로 장식되어 있다. 차량 내외부에는 110주년을 기념하는 배지도 부착되어 있다.

슈테판 빙켈만(Stephan Winkelmann) 부가티 CEO는 “이 차는 우리 회사와 프랑스의 유산을 생각나게 한다. 시론 스포츠에 사용되는 다양한 색조의 파란색은 시대를 초월한 우월함을 준다”며, “200번째 시론이 공장에서 나오는 것을 보면, 자부심 외에 아무것도 느낄 수 없다”고 말했다.

시론 한 대를 생산하는 데에는 총 10개월이 걸린다. 부가티 아틀리에에서 20명의 작업자가 시론을 조립하는 시간 만 8주가 걸린다. 시론은 초고속으로 달릴 수 있는 차량인 만큼 조금의 조립 오차도 용납하기 어렵다. 작은 오차가 초고속에서는 큰 위험을 불러일으킬 수도 있기 때문이다. 다이나모(Dynamo) 테스트도 진행하는데, 테스트 시 생산되는 전기는 몰샤임 주민들이 사용할 수 있도록 전달된다.