먼지 폭풍 일으키는 싱어 포르쉐 911 레트로 눈길

미국 캘리포니아에 본사를 둔 포르쉐 911 레트로 빌더 싱어(Singer)는 2021년 올터레인 콤페티션 스터디(All-Terrain Competition Study, ACS)로 세계를 놀라게 했다. 열광적인 팬들을 위해 두 대가 제작됐는데, 하나는 오프로드 즐거움을 위해, 또 다른 하나는 아스팔트에서의 즐거움을 위해 설계됐다. 두 차량 모두 964 시대의 911을 혁신적으로 해석한 것이었지만, 포르쉐 경영진은 이러한 차량의 브랜딩에 이의를 제기한 것으로 보인다. 싱어는 궁극적으로 ACS를 자사 웹사이트에서 제거하고, 그 차량들은 한동안 미디어에 노출되지 않았다. 하지만, 여전히 이 차는 존재한다. 이를 증명하는 새로운 톱기어(Top Gear) 영상이 공개됐다.

이 두 대의 차량 오너는 오프로드 변형 버전을 시승하는 것을 허락했는데, 테스트 드라이빙은 사막을 풀 악셀로 달리는 것을 의미한다고 한다.

이 차량에 대한 실제 가치는 알 수 없다. 하지만, 몇 차례 상상할 수 없을 정도로 높은 가격표가 붙을 것이라는 게 여러 미디어의 견해다. 그럼에도 불구하고 오너는 이 차의 성능을 시험하기 위해 극한의 상황을 자주 연출한다.

ACS는 여전히 공랭 방식을 사용하며, 3.6리터 트윈 터보 플랫-식스(수평대향 6기통) 엔진을 장착하고 있다. 비디오에 따르면 이 엔진은 450에서 600마력 사이의 출력을 내뿜는다. 이 엔진은 5단 시퀀셜 변속기를 통해 출력을 네 바퀴로 전달되며, 여기에는 댐퍼 서스펜션 설정에 적용돼 있다. 코너에서의 충격 흡수는 11.8인치 휠과 맞춰 끼워진 타이어가 담당한다. 실용 능력은 먼지, 점프, 그리고 랠리 테마의 즐거움으로 시연한 11분짜리 프레젠테이션에서 살펴볼 수 있다.

탄소 섬유로 만들어진 차체는 엔진을 노출을 위해 후면 클램쉘 후드 디자인을 특징으로 한다. 거기에는 두 번째 스페어 타이어가 있으며(본 스페어는 쉽게 접근할 수 있도록 앞부분에 저장됐다), 전면에 완전한 롤케이지가 적용돼 있다. 이 차는 특정 레이싱 시리즈에 참가하기 위해 만들어진 것이 아니며 홍보 차량도 아닙니다. 단순히 와일드한 오프로드 911 즐기기 위해 만들어졌다고 알려져 있다.