홀딱 벗고 누드 뽐내는 부가티 ‘볼리드’…퍼포먼스는 저세상급

새로운 탄소섬유 모노코크 바디를 적용한 부가티 볼리드(Bolide)가 눈길을 사로잡는다.

최근 미국의 한 자동차 전문지에서 소개된 볼리드는 더 강하고 단단할 뿐만 아니라 LMH 및 LMDh 규정을 충족하기 위해 개발됐다. 이외에도 순환로 전용 자동차가 도로용 모델과 비교하여 준수해야 하는 다른 충돌 시험 요건을 충족하기 위한 추가 변경 사항이 적용됐다.

볼리드의 새로운 이미지는 자동차의 본질을 더 잘 보여주기 위해 바디 패널이 없는 상태로 제작됐다. FIA의 승인을 받기 위해 A필러에 1만6534파운드의 하중을 가해도 1.97인치(50mm)의 변형을 초과하지 않도록 설계됐다. 또한, 해당 무거운 하중을 견디기 위해 그 지점에서 3.93인치(100mm) 반경 내의 구조도 마찬가지 강성을 가지도록 했다.

볼리드는 FIA 테스트에서 뛰어난 성적으로 통과했습니다. 기울어짐 시험에서는 B필러에 엄청난 2만6455파운드(12톤)의 하중이 가해졌다. 다른 시험에서는 롤오버를 모방하며 리어 벽에 충돌하는 것으로 끝나는 상황. 1만3227파운드(6톤)의 종방향 하중도 탄소 섬유 모노코크로 견뎌냈다.

이 차에는 8.0리터 W16 엔진과 네 개의 터보차저가 탑재됐다. 차체 내에서 2.3인치(60mm) 더 앞에 위치하며, 건조 무게가 3197파운드(1450kg)에 불과하다. 최고출력은 1577마력, 최대토크는 1180lb-ft(1600Nm)의 퍼포먼스를 발휘한다. 미쉐린 파일럿 스포트 타이어가 적용된 특별 제작 휠이 장착됐다. AWD 시스템은 전력을 최적으로 분배하기 위해 전자 제어 디퍼렌셜을 갖추고 있다.

볼리드에는 군용급 소화기가 함께 제공된다. 운전자와 동승자는 안전을 더욱 보장하기 위해 FIA 승인 6점 하네스 시스템으로 감싸며, LMH 규격의 시트와 HANS 시스템이 장착되어 있다.

부가티 볼리드는 이미 판매가 완료된 상태다. 생산량은 40대, 첫 번째 고객들은 2024년에 자신의 차량을 받게 될 것이다. 미스트랄 로드스터 역시 99대로 한정판으로 이미 구매자가 확정됐다. 이들은 W16 엔진을 탑재한 마지막 차들이다. 시론의 후속 모델은 알려진 하이브리드 파워트레인으로 축소될 것으로 예상된다.