[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

K7 프리미어의 뛰어난 상품성에 하이브리드의 탁월한 연비를 갖춘 K7 프리미어 하이브리드를 시승했습니다. 2.4 가솔린 엔진과 동일한 토크를 출발과 동시에 뿜어내는 전기모터 덕분에 초반 가속력이 상당히 경쾌합니다. 평상시 주행에서는 매우 부드러운 주행이 가능합니다. 복합연비 16.2km/L는 평소 쉽게 도달할 수 있고, 연비 운전을 한다면 상당히 뛰어난 연비도 달성할 수 있습니다. Read More »

[송년 이벤트 - 에어팟 프로 X 2 증정] 연비 33km/L의 비결을 찾아라? 지난 한 해 동안 모터리언을 사랑해 주신 모든 시청자님들께 감사하는 마음을 담아 송년 사은 이벤트를 마련했습니다. 영상을 보시고 기아 K7 프리미어 하이브리드가 어떻게 33km/L라는 놀라운 연비를 달성할 수 있었는지 그 비결을 추측해서 댓글로 달아주세요. 총 22분을 선정하여 소정의 상품을 드립니다. 먼저 ‘구독’과 ‘좋아요’ 부터 해 주셔야겠죠. 기간 : ... Read More »

준대형 세단 K7 탄생 10주년을 기념하는 K7 스페셜 트림이 출시됐다. 기아차는 준대형 시장 고객들의 핵심 니즈를 적극 반영한 K7 프리미어 ‘X(엑스) 에디션’을 출시했다고 2일 밝혔다. X는 10을 의미하는 로마 숫자에서 비롯됐다. K7 프리미어 X 에디션은 2.5 가솔린 전용 스페셜 트림으로, 기존 2.5가솔린 주력 노블레스 트림을 기반으로 최고급 트림인 시그니처에만 운영되던 퀼팅 나파 가죽 시트, 스웨이드 내장재를 기본 탑재한 것이 특징이다. ... Read More »

신형 그랜저가 나오기 전에 박혜연 기자가 기아 K7 프리미어를 미리 시승해 봤습니다. 신형 그랜저가 아주 핫하긴 하지만 K7 프리미어도 나름 확실한 매력을 가지고 있어서 두 차의 매력을 미리 평가해 봤습니다. Read More »

신형 그랜저가 나오기 전에 박혜연 기자가 기아 K7 프리미어를 미리 시승해 봤습니다. 신형 그랜저가 아주 핫하긴 하지만 K7 프리미어도 나름 확실한 매력을 가지고 있어서 두 차의 매력을 미리 평가해 봤습니다. Read More »

기아 K7 프리미어 중 많은 분들이 관심을 가지고 계실 2.5 GDI 모델을 시승했습니다. 기존 2.4 엔진을 대체할 2.5 스마트스트림 엔진은 상황에 따라 직분사와 포트분사를 함께 사용하는 신형 엔진으로 2.4 대비 출력과 토크가 소폭 향상됐으며, 연비도 개선됐습니다. 3.0에서 만나 본 것처럼 정숙성과 승차감도 많이 좋아졌고, 반자율 주행 성능도 더 정교해 졌습니다. 2.5 에서도 3.0과 거의 동일하게 첨단 안전, 편의 사양을 모두 ... Read More »

기아 K7 프리미어 중 많은 분들이 관심을 가지고 계실 2.5 GDI 모델을 시승했습니다. 기존 2.4 엔진을 대체할 2.5 스마트스트림 엔진은 상황에 따라 직분사와 포트분사를 함께 사용하는 신형 엔진으로 2.4 대비 출력과 토크가 소폭 향상됐으며, 연비도 개선됐습니다. 3.0에서 만나 본 것처럼 정숙성과 승차감도 많이 좋아졌고, 반자율 주행 성능도 더 정교해 졌습니다. 2.5 에서도 3.0과 거의 동일하게 첨단 안전, 편의 사양을 모두 ... Read More »

새로운 2.5 스마트스트림 엔진이 많이 궁금하지만 오늘은 최고급 트림에 풀옵션인 3.0 시그니처를 시승했습니다. 파워트레인은 동일하지만 승차감, 정숙성, 반자율주행 등 여러 부분에서 상당히 많이 좋아졌습니다. 옵션도 비교적 자유롭게 선택이 가능합니다. 다만 가격이 좀 올랐구요, 크렐 오디오는 최고급 사양에만 제공됩니다. Read More »

새로운 2.5 스마트스트림 엔진이 많이 궁금하지만 오늘은 최고급 트림에 풀옵션인 3.0 시그니처를 시승했습니다. 파워트레인은 동일하지만 승차감, 정숙성, 반자율주행 등 여러 부분에서 상당히 많이 좋아졌습니다. 옵션도 비교적 자유롭게 선택이 가능합니다. 다만 가격이 좀 올랐구요, 크렐 오디오는 최고급 사양에만 제공됩니다. Read More »

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