[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

포르쉐 AG(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)가 새로운 컬러와 조화로운 대비가 특징인 신형 포르쉐 718 스타일 에디션을 공개한다고 밝혔다. 새롭게 공개된 모델은 포르쉐 718 박스터 스타일 에디션과 718 카이맨 스타일 에디션 2종이며, 주행의 즐거움과 일상적 실용성을 완벽하게 결합한 미드 엔진 스포츠카다. 포르쉐는 매력적인 외관 디자인의 익스클루시브 모델을 선보이고 있다. 특히, 이번 718 스타일 에디션에는 964 세대의 전설적인 포르쉐 911 카레라 ... Read More »

포르쉐(Porsche)의 미드십 엔진 스포츠카 라인업에 ’718 카이맨(Cayman) GTS 4.0′과 ’718 박스터(Boxster) GTS 4.0′이 추가됐다. 이 신형 2인승 스포츠카에는 최고출력 394마력, 최대토크 31.5kg·m를 발휘하는 4.0리터 6기통 박서 엔진이 탑재됐다. 이 엔진은 718 스파이더(Spyder)와 718 카이맨 GT4에서 사용된 엔진과 유사하다. 낮은 부하에서 2개의 실린더 뱅크 중 하나를 번갈아 끄는 적응형 실린더 제어장치, 피에조(piezo) 인젝터와 가변 흡기 시스템을 이용한 직분사 방식도 자동차의 효율을 ... Read More »

4기통 터보 엔진을 얹은 강력한 718 박스터 GTS를 시승했습니다. GTS는 자연흡기로 남아주기를 원했지만 대세를 거스를 수는 없나 봅니다. 터보 엔진을 얹으면서 성능은 정말 강력해졌습니다. 한, 두 세대 전 911 수준의 강력한 성능을 갖추고 있으면서 미드십 경량 스포츠카의 경쾌한 핸들링과 주행감각은 매력 그 자체입니다. 주행 중에도 순식간에 열리는 소프트탑 또한 박스터의 가장 큰 매력이지요. 미워하고 싶어도 미워하기 힘든 새로운 GTS, 정말 ... Read More »

4기통 터보 엔진을 얹은 강력한 718 박스터 GTS를 시승했습니다. GTS는 자연흡기로 남아주기를 원했지만 대세를 거스를 수는 없나 봅니다. 터보 엔진을 얹으면서 성능은 정말 강력해졌습니다. 한, 두 세대 전 911 수준의 강력한 성능을 갖추고 있으면서 미드십 경량 스포츠카의 경쾌한 핸들링과 주행감각은 매력 그 자체입니다. 주행 중에도 순식간에 열리는 소프트탑 또한 박스터의 가장 큰 매력이지요. 미워하고 싶어도 미워하기 힘든 새로운 GTS, 정말 ... Read More »

포르쉐가 박스터와 카이맨 라인업에 최상위 모델인 GTS를 추가했다. 두 모델은 모두 3.4리터 수평대향 6기통 엔진을 탑재하며, 기존 S 모델들보다 최고출력이 15마력 상승했다. 따라서 박스터 GTS는 최고출력 330마력, 카이맨 GTS는 최고출력 340마력의 힘을 발휘한다. 최대토크는 각각 1.0kg.m 상승했다. 또한 스포츠 크로노 패키지가 기본 탑재되었다. PDK 변속기를 장착할 경우 박스터 GTS는 4.7초 카이맨은 이보다0.1초 빠르다. 이밖에도 6단 수동변속기가 마련되어 있으며 최고시속은 박스터 ... Read More »