[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

영국의 스포츠카 브랜드 로터스(Lotus)가 ‘에보라 GT410(Evora GT410)’을 출시했다. 에보라는 400, 400 헤델(Hethel) 에디션, 스포츠 410, GT430, GT430 스포츠 등의 라인업으로 나눠진다. 신형 에보라 GT410은 GT410 스포츠에 비해 표준 사양을 대폭 향상시켰다. 이로써 기존 모델보다 사용이 편리한 출퇴근용 자동차가 됐다. 신형 에보라 GT410에는 슈퍼 차저 3.5리터 V6 가솔린 엔진이 장착된다. 최고출력은 410마력, 최대토크는 40.8kg•m다. 6단 수동변속기와 결합되며, 6단 자동변속기 선택도 가능하다. ... Read More »

산하에 여러 브랜드를 거느리고 있는 중국 지리자동차가 영국의 경량 스포츠카 제조사, 로터스에 19억 달러(한화 약 2조 1,000억 원) 규모의 투자를 감행한다. 장기적으로는 로터스를 포르쉐나 페라리에 비견할 럭셔리 스포츠카 전문 브랜드로 재탄생시킨다는 계획이다. 블룸버그 등 외신에 따르면 지리자동차는 에티카 오토보티브의 로터스 지분 인수 의향을 내비쳐 로터스 경영권을 강화하는 한편, 최소 19억 달러의 직접 투자를 검토 중이다. 이 투자가 실제로 이뤄질 경우 ... Read More »

지금까지의 로터스와는 확실히 달라진 에보라 400. V6 3.5 엔진은 수퍼차저를 개량해 최고출력 400마력을 발휘하고, 0~100km/h 가속은 4.2초에 끝내며, 최고속도가 300km/h에 이른다. 더 강력하면서 더 매끄럽고, 더 안정적으로 달린다. 로터스 내에서는 GT 스포츠카이지만, 다른 어떤 스포츠카들보다 더 짜릿한 달리기를 선사합니다. Read More »

그룹 로터스(www.lotuscars.com)의 한국 공식 딜러인 ㈜엘케이오토(LK Auto)는 오늘 자사의 창립 1주년을 기념하여 로터스의 프리미엄 모델인 에보라 400(Evora 400) 및 엘리스 스포트 220(Elise sport 220)을 8월 23일부터 한시적으로 할인하는 프로모션을 진행한다고 밝혔다. ㈜엘케이오토(LK Auto)의 이혁 공동대표는, “엘케이오토는 2015년 설립되어 지난 1년 동안 엑시지 S 오토(Exige S Auto)와 에보라 400 등 새로운 모델 소개와 전국 고객 서비스 네트워크를 구축하는데 집중했다. 앞으로도 세일즈 ... Read More »

그룹 로터스의 공식 한국 딜러인 엘케이오토(LK Auto)는 로터스 역사상 가장 강력한 스포츠카인 신형 로터스 에보라 400(Lotus Evora 400)모델을 오늘 국내에 첫 선을 보인다고 밝혔다. 오늘 국내에 첫 선을 보이게 되는 신형 에보라 400은 지난 2015년 3월 제네바 모터쇼에서 발표한 로터스가 고유하게 지켜 온 경량화된 바디와 뛰어난 디자인은 물론 로터스 에보라 S보다 한 층 진화한 혁신적인 성능으로 업계의 큰 주목과 기대를 ... Read More »

국내 수 많은 자동차 매니아들이 반가워할 소식이 있다. 이미 알고 있는 독자들도 많겠지만, 로터스가 돌아왔다. 한동안 우리 곁을 떠나게 돼서 많이 안타까웠고, 또 많이 그리웠던 로터스가 새로운 경영진, 새로운 전시장과 함께 돌아온 것이다. 로터스를 수입, 판매해 온 엘케이오토가 새롭게 이혁 공동대표를 중심으로 조직을 재편하고, 기존의 딜러 지위에서 더 나아가 이제는 로터스 한국 공식 임포터 지위를 확보하여 향 후 딜러와 서비스 ... Read More »

‘퓨어 드라이브’의 상징인 로터스가 새로운 엑시지를 공개했다. ‘엑시지 스포츠 350’으로 기존의 엑시지S와 같은 외관을 유지하지만, 경량화에 초점을 맞춰 많은 부분이 바뀌었다. 순수한 달리기 성능에 초점을 맞춘 ‘엑시지 스포츠 350’은 경량 알루미늄 새시와 경량 엔진 마운트 등을 도입해 기존 모델 대비 51kg 감량에 성공했다. 이와 함께 경량 배터리, HVAC 배관 및 방음 등 무게 줄이기에 힘썼다. 엑시지 스포츠 350의 파워트레인은 엑시지S와 ... Read More »

로터스가 새로운 스페셜 모델인 엑시지 360 컵(Exige 360 Cup)을 공개했다. 엑시지의 레이스 버전인 엑시지 V6 컵을 기반으로 하지만, 출력을 높이고 무게를 덜어낸 스페셜 모델이다. 로터스의 대표적인 고성능 모델인 엑시지(Exige)는 2000년에 첫 선을 보인 후 2012년 3세대 모델이 출시됐다. 1,176kg의 가벼운 무게에 350마력(엑시지 S 기준)을 내는 3.5리터 V6 엔진을 미드쉽 구조로 얹어 0-100km/h 가속을 4초만에 끝내고 최고속도는 270km/h에서 제한된다. 초경량 차체와 ... Read More »

새로운 로터스 엑시지 S는 수년 전 국내에서 선보였던 엑시지 S와 완전히 다른 차다. 차체가 길어지고, 휠베이스도 늘어나면서 안정감이 몰라보게 높아졌다. 무엇보다 이전의 1.8리터 수퍼차저를 대신해서 3.5리터 수퍼차저로 심장을 바꾸면서 로터스 역사상 가장 강력한 도로용 스포츠카로 태어났다. 수동변속기로 0~100km/h 가속을 4.0초에 끝마치는, 지금껏 경험해 보지 못한 짜릿한 경험을 선사한다. 너무 강력한 파워를 가벼운 차체의 뒷바퀴에만 몰아주다 보니 코너에서는 극도로 민감해졌다. 로터스가 ... Read More »

새로운 로터스 엑시지 S는 수년 전 국내에서 선보였던 엑시지 S와 완전히 다른 차다. 차체가 길어지고, 휠베이스도 늘어나면서 안정감이 몰라보게 높아졌다. 무엇보다 이전의 1.8리터 수퍼차저를 대신해서 3.5리터 수퍼차저로 심장을 바꾸면서 로터스 역사상 가장 강력한 도로용 스포츠카로 태어났다. 수동변속기로 0~100km/h 가속을 4.0초에 끝마치는, 지금껏 경험해 보지 못한 짜릿한 경험을 선사한다. 너무 강력한 파워를 가벼운 차체의 뒷바퀴에만 몰아주다 보니 코너에서는 극도로 민감해졌다. 로터스가 ... Read More »