[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

토요타 코리아는 5월 21일 토요타 용산 전시장에서 ‘뉴 제너레이션(New Generation) RAV4’의 기자 발표회를 열고 본격적인 판매를 시작했다. 6년만에 완전변경 모델로 새롭게 출시된 신형 RAV4(Robust Accurate Vehicle)는 ‘운전의 다이나믹함과 강력함, 정교함, 세련됨’이라는 의미를 담아 개발되었다. 뉴 제너레이션 RAV4는 토요타의 ‘보다 좋은 차 만들기’를 위한 혁신인 TNGA(Toyota New Global Architecture) 플랫폼 적용으로 저중심•경량화•고강성화를 실현하며 뛰어난 주행안정성과 민첩한 핸들링을 선보인다. 또한 강인한 스타일과 ... Read More »

자동차 여기자 3인방 (정흥수, 이다정, 김송은)이 ‘정동심곡 바다부채길’로 3번째 에코리언을 다녀왔습니다. 함께 한 친환경 자동차는 토요타 아발론 하이브리드입니다. Read More »

토요타(Toyota)와 스즈키(Suzuki)는 지난 20일 새로운 분야의 구체적인 협력을 고려하기로 합의했다고 발표했다. 두 회사는 2017년 2월 6일 비즈니스 파트너십에 대한 양해 각서를 체결한 이래로 지금까지 구체적인 세부 사항을 검토해 왔다. 두 회사는 토요타의 전기 기술력과 스즈키의 소형 차량 기술력을 결합하여 전기 자동차의 대중화 등에 성장을 도모하고 있다. 협업의 내용은 아래와 같다. 1. 토요타의 강점인 전동화 기술 및 전기차 제공 – 스즈키에 ... Read More »

세계 자동차 기업 중 가장 거대한 몸집을 지닌 토요타. 이들에게 있어 불가능이란 존재하지 않는 것처럼 보인다. 얼마 전 토요타 수프라의 공개로 사람들의 이목을 끌었었는데, 이번엔 달 탐사선이다. 토요타는 일본항공우주국(JAXA)과 새로운 달 탐사선 연구개발에 착수하기로 합의했다. 이 컨셉 렌더링 사진에는 FJ Cruiser-esque의 그릴이 장착된 차량이 등장하며, 우주인의 모습에서 유인 탐사선이라는 것을 유추할 수 있다. 마치 이 차량은 공상 과학 페이퍼백의 표지 ... Read More »

도요타가 2019년 제네바 모터쇼에서 새로운 GR 수프라 GT4 컨셉카를 선보였다. 이 모델은 얼마 전 새롭게 출시된 5세대 수프라를 기본으로 하며, 국제 GT4 레이싱에 출전하기 위해 개발된 하드코어 커스텀 레이싱 머신이다. 토요타 GAZOO 레이싱에서 개발한 수프라 GT4는 완벽하게 균형 잡힌 섀시, 매우 견고하고 가벼운 차체, 그리고 낮은 무게 중심을 갖췄다. 특히, 짧은 휠베이스와 넓은 차체 너비의 조합은 1.55:1의 황금 비율을 가지며 ... Read More »

레이싱 컨셉과 위장막 사진 등으로 사람들의 관심을 끌었던 신형 토요타 수프라의 모습이 완전히 드러났다. 그런데 이번 공개는 예정되었던 정식 공개가 아니라 토요타 맥시코의 실수로 말미암은 것이었다. 토요타 맥시코는 트위터 계정으로 잠깐동안 이 동영상을 업로드 했었는데 그걸 놓칠리 없는 사람들에 의해 여기저기 알려지게 된 것이다.   그동안 우리는 레이싱 컨셉과 위장막 사진을 토대로 대충의 모습을 예측해 볼 수 있었으나 이렇게 위장막 ... Read More »

토요타는 2018년 LA오토쇼에서 페이스리프트한 4세대 2019년형 프리우스를 공개했다. 특별히 토요타는 신형 프리우스에 새로운 ‘AWD-e’ 시스템을 탑재하여 토요타의 슬로건인 “나아가자(Let’s Go Places).”에서 ‘더 많은 곳으로 나아가자(Let’s go more places)’가 됐다. 신형 프리우스 AWD-e 시스템은 운전자에게 추가적인 견인력과 자신감을 제공할 것이다. 토요타의 AWD-e 시스템은 프리우스에 매우 이상적이다. AWD-e의 ‘e’는 전기를 의미한다. 자동 주문형(on-demand) 시스템에는 센터 차동 장치 또는 다른 토크 분배 장치가 ... Read More »

토요타는 캠리 TRD와 아발론 TRD를 공개하면서 다시 한번 자사의 레이싱 혈통에 대한 포부를 밝혔다. 토요타는 이 2대의 세단의 달리기 성능을 높이는데 중점을 뒀다. 이를 위해, 토요타 미국 디자인 스튜디오 캘티(Calty)가 공기역학적인 외관을 디자인했고, 토요타 레이싱 부서(TRD: Toyota Racing Development)가 섀시 성능을 강화시켰다. 여기서 TDR은 메르세데스-벤츠의 AMG나 BMW의 M과 같은 존재라고 볼 수 있다. 토요타는 캠리 TRD와 아발론 TRD의 차량 성능 향상을 위해 TRD의 총체적인 튜닝을 진행했다. TRD 엔지니어들은 TMC Higashi-Fuij ... Read More »

대형세단 연비가 16.6km/l, 하이브리드 플랫폼을 새롭게 적용하고 등장한 토요타 5세대 아발론을 시승했습니다. TNGA 플랫폼을 적용하고, 차체가 더 커져서 넓은 실내 공간을 확보했고, 하이브리드를 적용해 높은 연비를 선보이지만 가격은 더 내려갔습니다. 넓은 뒷좌석과 안락한 승차감이 돋보이고, 실제 주행 연비는 공인 연비를 쉽게 넘어설 것으로 보입니다. 진행 : 모터리언 박기돈, 김송은 Read More »

대형세단 연비가 16.6km/l, 하이브리드 플랫폼을 새롭게 적용하고 등장한 토요타 5세대 아발론을 시승했습니다. TNGA 플랫폼을 적용하고, 차체가 더 커져서 넓은 실내 공간을 확보했고, 하이브리드를 적용해 높은 연비를 선보이지만 가격은 더 내려갔습니다. 넓은 뒷좌석과 안락한 승차감이 돋보이고, 실제 주행 연비는 공인 연비를 쉽게 넘어설 것으로 보입니다. 진행 : 모터리언 박기돈, 김송은 Read More »