[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

르노삼성의 크로스오버, 쿠페형 SUV XM3를 시승했습니다. 152마력, 26.0kg.m를 발휘하는 1.3 터보 엔진을 장착한 TCe260 중 최상위 RE 시그니처에서 썬루프를 뺀 풀옵션 모델로 2,710만원짜리 차량입니다. 우선 크기가 동급 최고이고, 디자인도 내 외관 모두 매력적입니다. 탄탄하면서도 안정적인 승차감도 프랑스차 특유의 매력이 잘 전달됩니다. 1.6 모델의 경우 가격이 1,719만원부터 시작될 정도로 가격 경쟁력도 매우 뛰어납니다. Read More »

르노삼성의 크로스오버, 쿠페형 SUV XM3를 시승했습니다. 152마력, 26.0kg.m를 발휘하는 1.3 터보 엔진을 장착한 TCe260 중 최상위 RE 시그니처에서 썬루프를 뺀 풀옵션 모델로 2,710만원짜리 차량입니다. 우선 크기가 동급 최고이고, 디자인도 내 외관 모두 매력적입니다. 탄탄하면서도 안정적인 승차감도 프랑스차 특유의 매력이 잘 전달됩니다. 1.6 모델의 경우 가격이 1,719만원부터 시작될 정도로 가격 경쟁력도 매우 뛰어납니다. Read More »

지금 막 르노삼성 XM3 시승을 시작했습니다. 박혜연 기자가 운전하는 동안 궁금하신 점 질문을 받아 보았습니다. Read More »

르노삼성 XM3 1.3 가솔린 터보 모델 TCe260 시승을 시작합니다. 출발하기 전에 우선 내 외관, 실내 공간, 트렁크 먼저 살펴 보겠습니다. Read More »

볼보 크로스컨트리 V90과 XC90를 비교 시승했습니다. 시승 행사 중 번갈아 시승하여 동시 비교 영상은 없습니다만, 같은 날 시승한 후 차이점에 대해 짚어봤습니다. 기존에 XC90 D5 모델 시승기가 있어 크로스컨트리 V90 모델을 중심으로 시승했습니다. 박기돈 편집장과 박혜연 기자가 함께 시승한 XC90 시승 영상을 함께 보시면 좋습니다. Read More »

오랜만에 돌아 온 아우디 4세대 A8L 55 TFSI 콰트로를 시승했습니다. 5.3미터를 넘는 거대한 차체에 넉넉한 V6 3.0 터보 엔진을 얹어 여유로운 달리기를 선보이고, 무엇보다 부드러운 승차감이 돋보입니다. 직선이 너무 많이 강조된 실내 디자인과 건조한 소재가 과연 고급차에 잘 어울리는지 의문이 생기긴 하지만, 화려한 조명 시스템과 다양한 기능들은 충분히 럭셔리합니다. Read More »

오랜만에 돌아 온 아우디 4세대 A8L 55 TFSI 콰트로를 시승했습니다. 5.3미터를 넘는 거대한 차체에 넉넉한 V6 3.0 터보 엔진을 얹어 여유로운 달리기를 선보이고, 무엇보다 부드러운 승차감이 돋보입니다. 직선이 너무 많이 강조된 실내 디자인과 건조한 소재가 과연 고급차에 잘 어울리는지 의문이 생기긴 하지만, 화려한 조명 시스템과 다양한 기능들은 충분히 럭셔리합니다. Read More »

랜드로버 디스커버리 스포츠의 부분변경 모델이 5년만에 출시 됐습니다. 겉모습은 크게 바뀌지 않았지만, 알고 보면 플랫폼, 파워트레인, 인테리어와 각종 안전편의장치 추가까지 속이 바뀌었습니다. 고속도로를 포함한 온로드부터 600mm도강능력을 확인할 수 있었던 오프로드 코스까지 다양한 상황에서 디스커버리 스포츠 모델을 체험하고 왔습니다. Read More »

지프의 유일한 전륜구동 라인업 레니게이드 1.6 디젤 모델을 시승했습니다. 레니게이드의 디자인은 지금 봐도 정말 매력적입니다. 1.6 디젤 모델은 지프의 핵심인 오프로드 성능을 과감히 버렸습니다. 기존 2.5 가솔린, 2.0 디젤 모델 대비 배기량이 줄었지만, 덕분에 높은 효율성을 가지게 됐습니다. 복합연비는 15.6km/l입니다. Read More »

혜연 기자가 직접 엔진 오일을 교체해줬습니다. 최고급 합성엔진은 정말 차에 좋을까요? 엔진에 정말 중요한 엔진 오일에 대해 살펴보고, 세계 판매 1위 쉘 엔진 오일 중 최고급 모델인 쉘 힐릭스 울트라 엔진 오일을 직접 넣어봤습니다. 엔진 오일 교체 후 어떤 변화가 있었을까요? Read More »