[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

현대 아이오닉 하이브리드가 출시됐다. 아이콘과 유니크의 합성어인 아이오닉은 현대차의 친환경차 전용 라인업으로 우선 하이브리드 모델이 먼저 선을 보였고, 향후에 플러그인 하이브리드와 전기차도 추가될 계획이다. 1.6GDI 가솔린 엔진과 전기모터가 결합해 141마력을 발휘하며, 변속기는 6단 DCT다. 연비는 15인치 타이어 모델의 경우 22.4km/l에 달한다. 영상에서는 디자인과 차량 상세설명, 마케팅 계획들이 발표된다. Read More »

버터플라이드 도어를 달고, 환상적인 디자인을 자랑하는 BMW i8은 플러그인 하이브리드 스포츠카다. 3기통 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 전기모터를 장착하고, 가벼운 카본 파이버 차체 덕분에 0~100km/h 가속 4.4초의 강력한 성능을 뿜어낸다. i8은 수퍼카는 아니지만 친환경 차 중에서는 수퍼카라해도 과언이 아닐 정도로 친환경차의 고성능 끝판왕이다. BMW i8 시승기, 친환경차의 고성능 끝판왕 1부 BMW i8 시승기 2부, i8을 고성능 스포츠카로 제대로 즐기려면 Read More »

르노삼성자동차(대표이사: 프랑수아 프로보)가 국내 중형차 시장의 새로운 기준이 될 자사의 중형세단, SM6를 언론에 공개했다. 지난해 7월 유럽 시장에서 탈리스만이라는 이름으로 발표된 SM6는 세련된 디자인과 세그먼트를 뛰어넘는 우수한 감성품질을 갖춰 공개 당시부터 전 세계적으로 큰 관심을 받아왔다. 특히 SM6는 르노삼성자동차와 르노가 공동개발한 중형 세단으로 양사의 글로벌 프리미엄 차량 전략의 핵심 모델이다. SM6의 한국 출시를 위해 르노삼성자동차는 국내 주행환경과 고객의 선호도 등을 ... Read More »

메르세데스-AMG GT S는 역대 그 어떤 메르세데스 스포츠 모델들보다 더 과격하다. 평상시 승차감도 상당히 단단한 편이고, 주행 안정성은 나무랄 데가 없다. 엔진 응답성, 예리한 핸들링 등에서도 부족함이 없다. 제로백 3.8초의 가속 성능도 폭발적이다. 그 중 백미는 동급 최고라 자부할 수 있는 인테리어다. 여기다 걸윙 도어만 달아 주면 안 되겠니? Read More »

렉서스 ES300h는 렉서스 모델들 중 가장 인기 있는 하이브리드 모델이면서, 국내에서도 높은 판매를 기록하고 있는 모델이다. 뛰어난 연비와 상품성을 바탕으로, 수입차 중 최강의 베스트셀러인 BMW 520d에 대적할 가솔린 하이브리드의 대표 주자라 할 만하다. 페이스리프트 된 ES300h는 보다 선명한 이미지의 외부 디자인과 고급스러움을 조금 더 끌어 올린 인테리어 디자인, 그리도 보다 향상된 주행 안정성을 더했다. 무엇보다 ES300h의 변하지 않는 매력은 운전자가 ... Read More »

렉서스 ES300h는 렉서스 모델들 중 가장 인기 있는 하이브리드 모델이면서, 국내에서도 높은 판매를 기록하고 있는 모델이다. 뛰어난 연비와 상품성을 바탕으로, 수입차 중 최강의 베스트셀러인 BMW 520d에 대적할 가솔린 하이브리드의 대표 주자라 할 만하다. 페이스리프트 된 ES300h는 보다 선명한 이미지의 외부 디자인과 고급스러움을 조금 더 끌어 올린 인테리어 디자인, 그리도 보다 향상된 주행 안정성을 더했다. 무엇보다 ES300h의 변하지 않는 매력은 운전자가 ... Read More »

미래적인 디자인으로 부활한 혼다 NSX는 V6 3.5 가솔린 직분사 트윈터보 엔진과 전기모터 3개가 결합된 차세대 하이브리드 파워트레인으로 무장했다. 통합출력은 573마력에 이르지만 초반 가속력은 그보다 훨씬 더 높은 출력을 가진 수퍼카들 이상으로 폭발적이다. 주행감각은 무척 부드럽고 여전히 편안한 것이 최초의 NSX가 가졌던 지향점과 동일하다. 좌우 앞바퀴에 각각 장착된 2개의 전기모터가 코너링 시 서로 다른 속도로 최적의 코너링 성능을 만들어낸다. 전혀 새로운 ... Read More »

재규어의 완전 신차, 컴팩트 세단 XE는 BMW 3시리즈보다 잘 다듬어진 차체 비례와 안정적이면서 고급스러운 주행감각이 돋보인다. XE 20d는 실내외 디자인, 파워트레인, 주행 안정감 등 여러 면에서 역시 매우 높은 상품성을 확보하고 있었다.  지난 번 태풍 고니 때 빗속에서 제대로 달려 보지 못한 아쉬움이 컸었는데, 이번에는 스포츠 서스펜션으로 무장한 R 스포트 모델을 시승하면서 즐거운 시간을 보냈다. 인제니움 2.0 디젤 엔진은 경쟁자들과 충분히 경쟁할 ... Read More »

한국 닛산이 드디어 플래그십 모델 ‘맥시마’를 국내에 출시했다.  프리미엄 스포츠 세단을 지향하는 맥시마는 과거 어느 때보다 독특하고 스포티한 디자인이 눈길을 끈다.  인테리어는 D컷 스티어링 휠과 다이아몬드 퀼팅 시트 등으로 스포티하면서도 고급스럽게 꾸몄다. VQ 3.5 엔진은 303마력을 발휘하고, 최신 엑스트로닉 CVT와 어울려 매우 스포티한 주행성능을 선보인다. 가격 경쟁력도 상당히 뛰어나다. 4,370만원의 가격은 쉐보레 임팔라는 물론, 국산차인 아슬란과 경쟁하기에도 뛰어난 가격이다. 인텔리전트 ... Read More »

2세대 기아 K5는 디자인 면에서 지난 K5의 뛰어난 디자인을 넘어서지 못하고, 오히려 상대적으로 낮은 수준의 디자인을 선보여서 아쉽긴 하지만 여전히 멋진 바디라인을 갖고 있다. 실내는 좀 더 차분하게 잘 다듬었다. 1.7 U2 디젤 엔진은 7단 DCT를 만나 미운오리새끼에서 백조로 거듭났다. 넉넉한 토크와 빠른 응답성, 매끈한 회전 상승, 그리고 뛰어난 연비까지 골고루 높은 성적표를 받았다. 특히 7단 DCT는 운전의 재미를 더욱 ... Read More »