[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

디젤 게이트 이후 판매를 중단했던 폭스바겐이 파사트 GT를 앞세워 국내 시장에 복귀했습니다. MQB 플랫폼에서 새롭게 태어난 유럽형 파사트가 상당히 강력한 디젤 엔진을 얹고 판매를 시작했습니다. 이전에 팔던 미국형 파사트에 비해 더 단단하고, 첨단 기술도 가득 담았습니다. 가격은 다시 높아졌습니다. 과연 폭스바겐의 귀환은 성공적일지…… 진행 : 모터리언 박기돈, 김송은 Read More »

디젤 게이트 이후 판매를 중단했던 폭스바겐이 파사트 GT를 앞세워 국내 시장에 복귀했습니다. MQB 플랫폼에서 새롭게 태어난 유럽형 파사트가 상당히 강력한 디젤 엔진을 얹고 판매를 시작했습니다. 이전에 팔던 미국형 파사트에 비해 더 단단하고, 첨단 기술도 가득 담았습니다. 가격은 다시 높아졌습니다. 과연 폭스바겐의 귀환은 성공적일지…… 진행 : 모터리언 박기돈, 김송은 영상 내용에 오류가 있습니다. 현대 쏘나타의 휠베이스가 2,805mm인데 자막에 오타가 있습니다. 하지만 ... Read More »

(오디오에 일부 잡음이 있습니다. 양해 부탁드립니다.) 기아 2세대 K9이 출시됐습니다. 제네시스 EQ900보다 조금 작은 대형 세단 차체에 가격은 G80과 비슷하거나 더 낮게 책정돼 세계 최고의 가성비를 자랑합니다. 첨단 안전 편의 장비들은 기본 트림에 모두 적용됐습니다. 진행 : 모터리언 박기돈, 김송은 Read More »

450마력의 강력한 터보 엔진과 4륜 구동 덕분에 이전 세대보다 더 강력한 성능을 뿜어냅니다. 탁월한 안정성 속에 일상생활을 고려한 안락함도 살짝 갖췄습니다. 그런데 매력적인 배기 사운드는 사라지고, 불편한 소리 울림이 생겼네요. 진행 : 모터리언 박기돈, 김송은 Read More »

세계 최고의 스포츠카로 손 꼽히는 포르쉐 911 중 7세대 마크 2의 카레라4 GTS를 시승했습니다. 터보와 GT 계열 모델을 제외하고는 가장 강력한 모델이면서, 좀 더 순수 스포츠카에 가까운 모델이죠. 아쉬운 것은 GTS마저도 터보 엔진을 얹었다는 점이네요. 진행 : 모터리언 박기돈, 김송은 Read More »

8년 만에 화장을 고치고 돌아 온 기아 더 뉴 레이. 크게 바뀌지 않은 것 같지만 나름 세심하게(?) 다듬었습니다. 주행감각도 살짝 더 나아진 것 같은 느낌이 들기도 하는 것 같기도 하고… 산길도 달려 봤습니다. 진행 : 모터리언 박기돈, 김송은 Read More »

8년 만에 화장을 고치고 돌아 온 기아 더 뉴 레이. 크게 바뀌지 않은 것 같지만 나름 세심하게(?) 다듬었습니다. 주행감각도 살짝 더 나아진 것 같은 느낌이 들기도 하는 것 같기도 하고… 산길도 달려 봤습니다. 진행 : 모터리언 박기돈, 김송은 Read More »

현대차의 첫 고성능 브랜드 모델, 벨로스터 N을 시승했습니다. 뛰어난 균형감에 정말 강력한 파워가 어우러져, 역대 국산차 중 가장 매력적인 주행성능을 선보입니다. 진행 : 모터리언 박기돈, 이다정 신나는 만우절 되세요. Read More »

렉서스 클럽 코리아와 함께 오너들의 실제 삶과 카 라이프를 나누는 시간. 이번에는 전원생활에 만족하며 가족만 바라보고 사는 가족 바보! 초코파이님과 RX450h를 만났습니다. RX450h는 멋진 스타일과 강력한 성능, 뛰어난 연비에 넓은 공간까지 갖춘 그야말로 전천후 하이브리드 SUV였습니다. 진행 : 모터리언 박기돈, 김송은 Read More »

테슬라 모델 S의 차체 구조와 배터리, 전기모터 등을 절개차를 통해 살펴봤습니다. 동그란 건전지를 차체 바닥에 가득 깔고, 앞뒤에 전기 모터를 장착해 강력한 4륜구동 주행 성능을 뿜어내는 구조를 확인했습니다. 수퍼차저에서 충전하는 방법도 간단하게 살펴 봤습니다. 진행 : 박기돈, 김송은 Read More »