[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

모터리언 구독자님이 제공해 주신 포르쉐 911 터보 S 카브리올레를 시승했습니다. 박기돈 편집장과 김송은 기자가 911 시리즈 중 가장 타고 싶어 했던 모델인데 귀한 기회를 주신 오너 분께 감사드립니다. 911 중 서킷을 지향하는 GT 시리즈를 제외한 로드 포르쉐 중에서는 가장 강력하고, 가장 비싼 모델인 911 터보 S 카브리올레는 580마력의 강력한 파워와 제보랙 3.0초의 폭발적인 가속력을 갖추고 있으면서도 언제든지 오픈 에어링의 낭만을 ... Read More »

팰리세이드 2.2 디젤 7인승 모델을 시승했습니다. 예약판매 2만대에 빛나는 초대박 모델, 현대 팰리세이드. 디자인, 공간, 첨단 기능에 매력적인 가격까지. 정말 많은 분들이 관심을 보이고 계시는 만큼 실제 상품성이 어떨지 시승을 통해 확인해 봤습니다. 공간은 정말 넉넉합니다. 특히 7인승 모델의 2열 시트는 정말 좋습니다. 승차감은 2열에서는 나름 괜찮았는데, 운전자의 입장에서는 다소 아쉬움이 남았습니다. 분명 매력적인 차이고, 정말 많은 인기를 누릴 것 ... Read More »

팰리세이드 2.2 디젤 7인승 모델을 시승했습니다. 예약판매 2만대에 빛나는 초대박 모델, 현대 팰리세이드. 디자인, 공간, 첨단 기능에 매력적인 가격까지. 정말 많은 분들이 관심을 보이고 계시는 만큼 실제 상품성이 어떨지 시승을 통해 확인해 봤습니다. 공간은 정말 넉넉합니다. 특히 7인승 모델의 2열 시트는 정말 좋습니다. 승차감은 2열에서는 나름 괜찮았는데, 운전자의 입장에서는 다소 아쉬움이 남았습니다. 분명 매력적인 차이고, 정말 많은 인기를 누릴 것 ... Read More »

제네시스 EQ900이 페이스리프트를 거치면서 G90으로 이름을 바꿨습니다. 이로써 G90, G80, G70 라인업이 정리가 됐네요. G90은 풀체인지 수준의 디자인 변화를 거친 것이 핵심입니다. 파워트레인은 변화가 없습니다. 중후함과 고급스러움을 많이 강조했네요. 운동 성능은 뛰어난 편입니다. 벌써부터 반응은 상당히 좋은 듯합니다. Read More »

폭스바겐의 새로운 기함 아테온이 마침내 국내 출시됐습니다. 날렵한 4도어 쿠페 스타일이면서 넓은 실내 공간을 갖추고 있고, 무엇보다 늘씬한 디자인이 시선을 끌면서, 폭스바겐 역사상 가장 아름다운 모델로 꼽히기도 합니다. 190마력 2.0 TDI 디젤 엔진과 7단 DSG가 결합한 한가지 파워트레인만 선을 보였습니다. Read More »

모터리언이 새로운 코너, ‘에코리언’을 시작합니다. 김송은 기자가 지인과 함께 환경을 생각한 차를 타고 환경을 아끼는 여행을 떠납니다. 이 코너를 통해 각양각색의 친환경 자동차를 경험해 보시고, 친환경적 라이프스타일을 모터리언과 함께 고민해주세요! 에코리언 첫 여행은 절친 박해인양과 함께 전기차 니로 EV를 타고 대전에 있는 장태산 휴양림을 다녀왔습니다. Read More »

제네시스 EQ900이 페이스리프트를 거치면서 G90으로 이름을 바꿨습니다. 이로써 G90, G80, G70 라인업이 정리가 됐네요. G90은 풀체인지 수준의 디자인 변화를 거친 것이 핵심입니다. 파워트레인은 변화가 없습니다. 중후함과 고급스러움을 많이 강조했네요. 운동 성능은 뛰어난 편입니다. 벌써부터 반응은 상당히 좋은 듯합니다. Read More »

벨로스터 N의 고성능을 조금 더 대중적으로 즐길 수 있는 모델 i30 N라인을 시승했습니다. 기존에 있던 1.6 터보 엔진과 7단 DCT의 조합이지만 N을 연상시키는 매력적인 하체 세팅이 정말 멋진 주행 감각을 선보입니다. 앞바퀴 굴림 퍼포먼스 모델로서 매우 수준 높은 밸런스와 완성도를 갖추고 있어 정말 놀랐습니다. 벨로스터 N이 조금 부담스러운 분들, 일상적인 용도를 조금이라도 염두에 두고 있는 분들에게 정말 훌륭한 선택지가 될 ... Read More »

마세라티의 럭셔리 SUV 르반떼에 GTS 버전이 출시됐습니다. 모터리언의 신입 박상준 기자가 르반떼 GTS를 살펴 봤습니다. Read More »

4기통 터보 엔진을 얹은 강력한 718 박스터 GTS를 시승했습니다. GTS는 자연흡기로 남아주기를 원했지만 대세를 거스를 수는 없나 봅니다. 터보 엔진을 얹으면서 성능은 정말 강력해졌습니다. 한, 두 세대 전 911 수준의 강력한 성능을 갖추고 있으면서 미드십 경량 스포츠카의 경쾌한 핸들링과 주행감각은 매력 그 자체입니다. 주행 중에도 순식간에 열리는 소프트탑 또한 박스터의 가장 큰 매력이지요. 미워하고 싶어도 미워하기 힘든 새로운 GTS, 정말 ... Read More »