[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

페라리가 지난 5, 6일 강원도 인제스피디움에서 열린 고객 대상 레이싱 프로그램 ‘파씨오네 페라리 클럽 챌린지 2024(Passione Ferrari Club Challenge)’를 성공적으로 마쳤다고 밝혔다. 이번 행사에는 트랙 전용 차량인 ‘페라리 488 챌린지 에보’를 소유한 고객들이 참여했다. 한국을 비롯해 태국, 싱가폴, 인도네시아, 말레이시아에서 총 12명의 참가자가 등록해 트랙 위에서 ‘타임 어택’ 형식의 경쟁을 벌였다. 참가자들은 전문 인스트럭터의 1:1 코칭을 통해 드라이빙 스킬을 체계적으로 ... Read More »

이 시국에 전기차를 구입했습니다. ㅠㅠ 기아렌터카에서 3년 장기 렌트로 타게 됐습니다. 차를 받고 며칠 지나서 벤츠가 불이 나고, EV6도 불이 나고… 정말 난감합니다. 심려를 끼쳐 드릴 것 같아 죄송하기도 하구요. 빠른 시일 내에 명쾌한 해결 방법을 찾게 되길 바라 봅니다. 그 와중에 3년 장기 렌트는 월 70만원 대의 정말 싼 비용에 타게 됐습니다. 다른 렌터카 업체들보다 거의 30만원 더 싼 ... Read More »

볼보 XC60 B5로 열대야를 피해 대관령에 다녀왔습니다. 최근에 구입한 EV6가 주행은 정말 편하지만 감성적인 면에서는 XC60을 따라 올 수 없죠. 열대야 없는 청정 대관령까지 정말 즐겁게 다녀왔습니다. T8 대비해서 장단점도 살펴봤습니다.   Read More »

랜드로버 역사상 가장 강력한 모델이면서, 오프로드 뿐 아니라 서킷까지도 강력하고 멋지게 달릴 수 있는 레인지로버 스포츠 SV를 시승했습니다. V8 4.4 트윈터보 엔진으로 최고출력 635마력, 최대 토크 76.5kg.m, 제로백 3.9초의 강력한 성능을 발휘합니다. 그 중에서도 오늘 시승한 카본 브론즈 모델은 강력하고 가벼운 카본 세라믹 브레이크와 8피스톤 캘리퍼, 그리고 23인치 카본 휠 등을 장착해 중량을 70kg 정도 줄이고, 덕분에 제로백도 3.8초로 더 ... Read More »

기아의 새로운 소형 전기 SUV EV3를 시승했습니다. 디자인이 상당히 예쁘게 잘 나왔구요. 배터리 용량이 81kWh나 되면서 주행가능 거리도 넉넉합니다. 시승 중 최대 569km 정도 가능할 것으로 나왔는데, 실제로는 그 보다 더 나올 수도 있습니다. 무엇보다 승차감이 정말 좋습니다. 최초로 적용된 생서형 AI, 기아 AI 어시스턴트는 나름 재미있지만 아직은 초기단계라 한계도 있었습니다. 빠른 발전을 기대해 봅니다.   Read More »

렉서스의 마스터피스, VVIP를 위한 퍼스트 클래스, 렉서스 LM 500h 4인승 로열 모델을 시승했습니다. 운전석 뒤 공간을 완전히 VIP 만을 위한 공간으로 고급스럽게 꾸미고, 편안한 승차감과 탁월한 프라이버시도 함께 제공합니다. 368마력짜리 하이브리드 시스템을 적용해 주행 성능도 뛰어나고, 운전 편의성도 매우 높습니다. 가격이 2억에 육박하는 만큼 전통적인 VIP용 리무진들과의 경쟁에서 어떤 성적을 보여줄지 기대됩니다.   Read More »

내돈내산으로 계약한 신형 EV6 출고가 늦어져서 시승차로 먼저 만나봤습니다. EV3 시승행사에 가는 길이라… EV3 시승 후 비교 내용도 전해드립니다.   Read More »

현대 캐스퍼 일렉트릭에 적용된 다양한 새로운 기술들을 소개하는 테크 토크에 다녀왔습니다. 가장 많은 관심을 모았던 ‘페달 오작동 안전 보조’는 혁신적인 기술이지만 아직은 시작 단계이며, 좀 더 확장된 버전을 계속 준비 중이라고 합니다. 주행거리를 300km 이상으로 확보하기 위해 휠 베이스를 늘였고, 소음 진동을 위한 신기술과 주행 안정성, 승차감을 위한 신기술, 공간을 위한 신기술 등 많은 신기술들이 소개됐습니다.   Read More »

페이스리프트 된 3세대 뉴 투아렉을 시승했습니다. 앞모습이 훨씬 당당한 모습으로 바뀌었고, 고급 편의 기능들도 일부 업그레이드 됐습니다. 여전히 디젤 엔진이긴 하지만 6기통 3.0 이어서 정숙성과 힘, 연비에서 탁월한 강점을 보여줍니다. 카이엔이 생각나는 승차감과 전천후 험로 주파 능력까지 갖춘 뉴 투아렉의 가격은 프레스티지 기준 1억 99만원입니다.   Read More »

기아가 기존 니로를 확장한 니로 플러스를 출시하면서 캠핑용 외에 택시 모델도 선을 보였습니다. 오늘은 니로 플러스 택시를 시승했습니다. 기존 니로 EV와 동일한 전기차 파워트레인을 장착해, 150kW의 강력한 파워와 넉넉한 주행 거리를 갖췄습니다. 무엇보다 키가 8cm 더 커지면서 실내 공간도 넉넉해졌습니다. 택시를 위한 기능도 적용했습니다. 캠핑용 니로 플러스가 궁긍해집니다. Read More »