자동차 업계에 불어 닥친 친환경 바람 때문에 어느덧 소비자들에게도 ‘다운사이징’이라는 단어가 어색하지 않다. 거의 모든 자동차 제조사가 엔진의 배기량을 줄여 오염물질 배출을 줄이고 연비를 상승시킨다. 그렇다고 무작정 배기량만 줄이면 출력이 떨어진다. 환경도 환경이지만 출력이 큰 폭으로 떨어진 자동차는 소비자에게 외면 받을 수 밖에 없다. 배기량을 줄이고도 출력을 유지하는 방법으로는 과급기를 장착하는 것이 효과적이다. 과급기에는 크게 배기가스의 힘으로 터빈을 돌려 공기를 ... Read More »
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Feed Subscription“소형 SUV 기대주” 쉐보레 트랙스 디젤 사전계약… 2,195~2,495만 원
쉐보레가 소형 SUV 트랙스(Trax)에 독일산 1.6 리터 디젤 엔진과 3세대 6단 자동변속기를 장착한 트랙스 디젤 모델의 9월 본격 판매 개시에 앞서 23일부터 계약 접수에 돌입한다. 쉐보레 국내 라인업 중 처음으로 유로6 대응 엔진을 탑재한 만큼 향후 쉐보레 라인업의 유로6 대응 전략도 점쳐볼 수 있다. 많은 소비자들이 기다렸던 트랙스 디젤의 가격은 2,195~2,495만 원으로 책정돼 가솔린과는 트림 별로 190~250만 원 정도 차이가 ... Read More »
F1 드라이버 줄 비앙키 끝내 사망… 모터스포츠 안전 논란 재점화
안타까운 샛별이 지고 말았다. 지난 해 F1 일본 GP에서 발생한 사고로 9개월 간 혼수 상태에 빠져 있었던 마루시아 팀의 드라이버, 줄 비앙키(Jules Bianchi)가 지난 17일(현지 시각) 끝내 영면했다. 향년 26세. 1989년 태어난 그는 젊은 나이에 F1 무대에 입성하면서 장래를 촉망받는 드라이버였다. 그러나 2014년 10월, 일본 스즈카 서킷에서 개최된 F1 일본 GP에서 빗길에 미끄러진 머신이 크레인과 충돌하면서 의식을 잃었고, 다시는 깨어나지 ... Read More »
내 차로 서킷을 달려 보자! 인제 스피디움 스포츠 주행 가이드
지난 2010년 F1 한국 그랑프리가 개최된 이래로 오랫동안 답보 상태였던 한국 아마추어 모터스포츠 문화가 서서히 꽃피고 있다. 아직 성숙함을 논할 단계는 아니지만, 다양한 아마추어 대상 모터스포츠 이벤트가 개최되고 스포츠 주행을 체험할 수 있는 것만으로도 매우 고무적이라 할 수 있다. 모터스포츠를 논할 때 빠질 수 없는 것이 바로 레이싱 서킷이다. 순환이라는 뜻의 라틴어 ‘circum‘에서 유래한 서킷은 같은 코스를 순환하는 폐쇄형 경기 ... Read More »
[인터뷰] 페라리 488 GTB, 458보다 강하지만 운전은 더 쉽다
페라리는 7월 16일, 서울 반포구 세빛섬에서 차세대 V8 스포츠카인 488 GTB를 공개했다. 기존 458 이탈리아 대비 성능과 기술 면에서 많은 혁신을 이뤄낸 488 GTB는 최근 급성장중인 국내 슈퍼카 시장에서 새로운 역사를 쓸 것으로 기대된다. 이 날 신차발표회에 참석하기 위해 한국을 찾은 디터 넥텔(Dieter Knechtel) 아시아 극동지역 총괄 지사장과 레노 데 파올리(Reno De Paoli) 한국·일본 총괄 디렉터는 기자단과 함께 페라리의 한국 ... Read More »
2016 쉐보레 크루즈 판매 개시… 디젤 엔진 빠진 이유는?
쉐보레(Chevrolet)가 주력 모델인 쉐보레 크루즈(Chevrolet Cruze)의 외관 디자인에 디테일 액센트를 더한 ‘2016 크루즈’의 판매를 시작했다. 그런데 2016년형에는 기존에 많은 인기를 끌었던 2.0 디젤이 빠져 이목이 집중되고 있다. 2016 크루즈는 전면 디자인을 한층 부각하는 새로운 프로젝션 헤드램프를 새로 적용했으며, 기존의 LED 포지셔닝 램프를 헤드램프와 결합한 새로운 스타일로 선보여차량 디자인 아이덴티티를 업그레이드했다. 이러한 디자인 변경은 부메랑 형태의 크롬 베젤이 적용된 프로젝션 안개등과 ... Read More »
[디자인 비교] 기아 신형 K5 SX·MX 두 개의 얼굴… “인테리어도 차별화”
기아차는 7월 15일, 지난 서울모터쇼에서 세계 최초로 공개한 신형 K5의 공식 출시 행사를 갖고 본격적인 판매에 돌입했다. 지난 2010년 이후 전 세계에서 140만 대 이상 판매된 K5의 명성을 완전히 새로운 2세대 모델과 함께 이어나갈 계획이다. 특히 이번 신형 K5는 초기부터 두 가지 디자인이 적용된 것으로 알려져 많은 화제를 모았다. ‘두 개의 얼굴, 다섯 가지 심장’이라는 캐치 프레이즈대로, 국산차 최초로 ... Read More »
스파크/쏘나타, 신차 출시에도 가격 동결·인하? 국산차 가격 정책 바뀌나
지난 7월 1일과 2일 연이어 출시된 쉐보레 신형 스파크와 현대 2016년형 쏘나타가 주력 트림의 가격을 동결 또는 인하해 업계의 이목을 집중시키고 있다. 신차가 나오면 관행적으로 오르던 국산차 가격에 드디어 제동이 걸린 것 아니냐는 분석이다. 그러나 가격 동결·인하를 내세우지만 사실 상 가격이 인상되거나 사양이 조정된 경우도 적지 않아 조삼모사식 마케팅이 아니냐는 지적도 나오고 있다. 신형 스파크는 국산 경차 시장을 개척한 티코와 ... Read More »
보쉬 한국 진출 30년, 미래 모빌리티 솔루션 청사진 제시한다
글로벌 기업 보쉬는 6월 30일 연례 기자 간담회를 통해 2014년 한국에서 2조1천억 원의 총 매출을 기록했다고 발표했다. 이는 전년 대비 21% 성장한 수치다. 한국로버트보쉬㈜ 프랑크 셰퍼스 대표이사(Dr. Frank Schaefers)는 “한국에서의 견실한 실적은 우리의 장기적인 전략인 지속적인 투자 및 사업 다각화에 기반하고 있다”며 “향후에도 이와 같은 전략으로 사업을 성장시킬 계획”이라고 말했다. 2015년은 보쉬가 한국에 진출한 지 30년이 되는 해이다. 1985년부터 보쉬는 ... Read More »
포르쉐, 첨단기술의 선구자 918 스파이더 생산 종료
체크무늬 깃발이 마지막을 알렸다. 지난 21개월간 생산된 포르쉐 918 스파이더의 마지막 차량이 일정대로 스투트가르트-주펜하우젠 공장에서 완성됐다. 그러나 첨단기술을 선도한 스포츠카 918 스파이더가 남긴 유산은 생산 이후에도 오래도록 지속될 것으로 보인다. 앞으로 등장할 차세대 스포츠카들은 918 스파이더가 보여준 혁신 기술들의 직접적인 수혜자가 될 전망이다. 918 스파이더는 처음부터 플러그인 기술을 사용한 고성능 하이드리드 모델로 개발되었다. 이 하이브리드 수퍼 스포츠 컨셉트 모델은 2010년 ... Read More »