메르세데스-벤츠의 7G-트로닉이 9G-트로닉으로 진화했다. 9G-트로닉은 기어를 두 개 늘리면서 연료 소모와 CO2 배출량이 더욱 감소했으며 이와 함께 실내로 들어오는 소음도 줄어들었다. 다임러는 유럽 메이커 중에서는 유일하게 토크 컨버터 방식의 자동변속기를 자체 개발하고 있다. 메르세데스는 1961년 이후 2,200만개 이상의 자동변속기를 생산했다. 9G-트로닉은 E 350 블루텍에 가장 먼저 적용된다. 9G-트로닉이 적용된 E 350 블루텍의 공인 연비는 18.86km/L로 동급의 6기통 디젤 중에서는 ... Read More »
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Feed Subscription자동차의 역사 – 1910년대 자동차
엔진을 이용해 스스로 움직이는 자동차가 개발된 이후 1910년대에 들어서는 자동차가 대중의 생활로 들어왔다. 또, 자동차를 이용한 스포츠가 탄생했고 화려함을 더한 고급차와 대중적인 차가 나뉘게 된다. 이와 함께 직렬 4기통 엔진, 전기를 이용한 전조등, 유성기어 변속기, 전기 자동 시동기 등이 개발되면서 자동차는 점차 편리하고 대중적인 이동수단으로 각광받게 된다. 본문: 메르세데스 벤츠가 세계 최초로 차를 발명하며 1900년대를 장식했다면 1910년대는 포드의 시대다. 1908년 ... Read More »
자동차의 역사 – 1960년대 한국의 자동차
대한민국은 자동차 생산량 세계 5위의 자동차 대국이 되었다. 일제 강점기와 한국전쟁을 거친 전세계에서 가장 가난한 나라 중의 하나였던 대한민국이 이처럼 빠른 시간 안에 경제 대국, 자동차 대국이 될 수 있었던 원동력은 무엇일까? 그 모든 과정과 노력을 다 살필 수는 없지만 대한민국의 자동차 역사를 차례로 짚어 보는 일은 큰 의미가 있을 것으로 생각된다. 그 첫 번째로 1960년대 이전 한국의 자동차를 살펴보았다. ... Read More »
자동차의 역사 – 1900년대 자동차
현대적인 자동차의 역사는 불과 100년 남짓이다. 1700년대부터 증기기관을 이용한 자동차가 도로를 달렸고 심지어 1826년에는 22명이 탈 수 있는 버스 형태의 증기자동차가 영국 런던에서 운행을 시작했다. 하지만, 지금과 같이 ‘자동차’라고 부르는 모습은 1900년 초반에 갖춰졌다. 가솔린 내연기관을 장착했고 고무로 된 타이어를 붙였으며 둥근 스티어링휠과 라디에이터 등을 가졌다. 1800년대 후반에 전 세계적으로 자동차 개발이 이뤄지며 관련 부품이 발명된 성과다. 자동차는 1900년대 들어서야 ... Read More »
폭스바겐 더 뉴 골프 인스퍼레이션 스튜디오
폭스바겐코리아(사장: 박동훈)는 오는 7월 18일부터 21일까지 서울 종로구 삼청동에 폭스바겐의 자랑이자 글로벌 베스트셀링 모델인 골프의 세대별 디자인과 혁신을 한자리에서 감상할 수 있는 [The new Golf. INSPIRATION STUDIO@Samcheong (더 뉴 골프. 인스퍼레이션 스튜디오@삼청)]을 열었다. 7세대 신형 골프 런칭을 기념해 마련된 이번 행사는 자동차 산업의 아이콘으로 매 세대가 출시 될 때마다 새로운 영감을 불러일으키는 디자인과 혁신기술로 인정을 받아온 골프의 가치를 더 많은 ... Read More »
에어콘 신 냉매 싸움, 미국과 유럽 중 누가 윈?
새 에어컨 냉매를 두고 미국과 유럽 메이커가 대립하고 있다. 미국은 새 냉매를 개발한 하니웰과 듀폰이 연거푸 안전성을 확인했고 다임러는 안전성이 떨어진다는 입장을 재차 밝히고 있다. 최근 프랑스가 구 냉매를 사용한 벤츠의 일부 차종 판매를 금지하기도 했다. 현재까지 신 냉매 싸움은 미국이 더 유리해 보인다. 자동차용 신 에어컨 냉매는 하니웰과 듀폰이 개발을 주도한 HFO-1234yf로 통일되는 분위기였다. 하지만 다임러가 이의를 제기한 ... Read More »
알루미늄, 경량화를 위한 새로운 대안을 제시하다
요즘은 경량화가 친환경을 뜻한다. 차의 무게를 덜어내면 연비가 좋아지는 것은 물론 운동 성능까지 좋아지는 효과가 있다. 따라서 요즘은 파워트레인의 효율 개선 못지않게 경량화에 대한 개발도 다각도로 진행 중이다. 알루미늄은 경량화의 좋은 해법으로 꼽히고 있으며 적용 차종과 범위도 점점 넓어지고 있는 추세이다. 알루미늄이 본격적으로 자동차에 쓰인지는 20년이 조금 넘었을 뿐이다. 혼다와 아우디가 NSX, A8에 알루미늄 섀시를 도입하면서 선구자 역할을 했지만 ... Read More »
로터스의 대부, 모터라이프 정재균 대표를 만나다
지난 번에 소개한 자동차 갤러리 카페 ‘모터라이프’의 대표는 현역 치과의사인 정재균 씨다. 그는 다양한 방면으로 자동차와 관련된 활동들을 많이 하고 있어 대한민국 대표 모터리언으로 손 꼽히며, 이미 여러 언론을 통해 그의 인터뷰 기사가 나가서 이제는 자동차를 좋아하는 이들 사이에서는 상당한 유명인이다. 특히 최근 정 대표는 아마추어 모터스포츠에 깊은 관심과 애정을 가지고 ‘팀 365-ONE’이라는 레이싱 팀을 창단해 운영하고 있는 단장이기도 하다. ... Read More »
볼보 세이프티의 또 다른 혁신, 올 뉴 XC90
볼보는 언제나 안전 기술의 리더 역할을 해왔다. 많은 안전 기술들이 볼보 차에서 상용화 됐다. 내년 말 데뷔를 앞두고 있는 올 뉴 XC90에도 새 안전 장비가 탑재된다. 안전과 운전 편의성을 극대화 하며 보행자의 안전까지도 아우르는 기술들이다. 볼보의 보행자 감지 기술은 더욱 발전했다. 새 보행자 감지 기술은 야간에도 유효하다. 불빛이 없는 상황에서도 보행자를 감지할 수 있다는 설명이다. STRADA(Swedish TRaffic Accident Data Acquisition)의 ... Read More »
대한민국 대표 자동차 갤러리 카페 ‘모터라이프’
많은 직장인들이 꿈 꾸는 것 중에 하나가 카페를 운영하는 것이다. 만약 자동차를 좋아하는 직장인이라면 카페 중에서도 자동차를 전시할 수 있는 자동차 카페를 꿈꿀 것이다. 이번에 모터리언이 찾은 곳이 바로 그 꿈을 가장 잘 실현한 곳이다. 로터스, 페라리 클럽 하우스 카페 & 갤러리, 모터라이프가 그 곳이다. 서울 종로구 평창동 365-1번지. 북악터널을 나와 세검정 삼거리 쪽으로 내려가다 평창동 주민센터를 지나서 오른쪽 골목길을 ... Read More »