[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

오늘날의 자동차에 쓰이는 내연기관은 전통적인 오토 사이클을 사용하고 있다. 예외가 있다면 바로 하이브리드이다. 프리우스부터 현재 시판되고 있는 모든 하이브리드의 내연기관은 앳킨슨 사이클을 사용하고 있다. 앳킨슨 사이클은 오토에 비해 구조가 복잡하고 고회전이 힘들다는 단점이 있지만 펌핑 로스를 줄여 연비를 높일 수 있다는 장점 때문에 하이브리드에 채택되고 있다.   하이브리드 자동차가 많아지면서 이전에는 보기 힘들었던 앳킨슨 사이클의 사용이 많아지고 있다. 하이브리드에 사용되는 ... Read More »

성공의 상징이 무엇일까? 라고 물어본다면 자동차에서는 단연 벤츠 S클래스를 꼽는다. 이미 정치, 연예, 경제 등 각 분야에서 최고의 자리에 오른 사람들이 선호하고 있으며 가장 크고 가장 비싼 자동차 가운데 하나이기 때문이다. 물론 S클래스 보다 더 크고 비싼 차가 있지만 1950년부터 이어진 벤츠의 명성 덕택에 아직까지 S클래스는 최고급 자동차의 이미지를 갖고 있다. 2013년 현재에도 S클래스가 고급스런 이미지가 있지만 반세기 전인 1950년대에도 ... Read More »

1970년대 중반 정부의 중화학 공업 육성 정책에 따라 자동차 산업이 성장의 기틀을 마련할 수 있었다면, 1980년대는 신군부 국보위가 주관한 중화학분야 투자조정조치에 이은 81년의 자동차공업 합리화조치, 소위 자동차공업 통, 폐합 조치로 인해 대한민국 자동차 산업이 오히려 후퇴한 시기였다. 하지만 86년 아시안 게임과 88년 서울 올림픽이 이 땅에서 치러지고, 87년과 88년에 단계적으로 수입 자유화가 이루어지면서 국산 및 외산 자동차의 보급이 크게 확대되었고, ... Read More »

람보르기니 블랑팡 슈퍼 트로페오 아시아 시리즈(Lamborghini Blancpain Super Trofeo Asia Series)가 한국 최초로 지난 10일부터 11일까지 인제 스피디움에서 개최돼 람보르기니 모터스포츠 역사의 한 획을 긋는 경기를 펼쳤다. 람보르기니 블랑팡 슈퍼 트로페오 아시아 시리즈의 이번 한국 데뷔 무대는 새롭게 문을 연 한국의 국제 서킷인 인제 스피디움에서 열렸다. 슈퍼 트로페오의 첫 한국인 참가자인 류시원 선수는 레이스 1에서 종합 4위, 레이스 2에서 종합 ... Read More »

GM도 본격적으로 다운사이징 터보 시장에 뛰어들었다. 이미 4기통 터보를 출시해 여러 차종에 탑재하고 있지만 이번에 공개된 3기통 터보는 보다 확실한 다운사이징 엔진이다. 배기량은 1리터에 불과하지만 최고 출력은 115마력으로 1.6리터 급이다. 최대 토크는 2리터와 비슷하다. 첫 수혜 모델은 오펠 아담이다.   GM의 1리터 3기통은 SGE(Small Gasoline Engine) 패밀리에서 나오는 첫 번째 엔진이다. 앞으로 SGE에서는 새 4기통 엔진도 나오게 된다. 3기통 엔진이지만 ... Read More »

자동차에서 CD 플레이어를 볼 수 없게 되는 시대가 도래 했다. 이제 거의 모든 운전자들이 하나 이상의 포터블 기기를 소지한 상태이며 USB가 없는 차도 드물다. 전자기기와 USB가 CD 플레이어를 밀어내는 상황이다. 포드의 경우 영국에서 팔리는 모든 포커스에 CD 플레이어 대신 USB와 AUX 단자, 블루투스를 적용하고 CD가 없는 차도 점점 늘어나고 있다. 자동차에서의 음악 청취는 CD 대신 USB 또는 전자기기로 트렌드가 변해가고 ... Read More »

1970년대는 대한민국이 오늘날과 같은 자동차 대국으로 성장하는데 가장 중요한 초석이 다져진 기간이었다. 정부는 자동차 산업을 국가 경제의 중요한 성장동력으로 삼은 정책을 발표했고, 당시로서는 불가능해 보일 수도 있었던 무리한 정책을 받아들이고 그것을 실현시킨 중요한 결정들이 자동차 회사들에서 이뤄졌다. 이로써 한국 최초의 순수 국산모델 포니가 등장할 수 있었고, 기아가 승용차 생산에 가세하게 되었다. 1973년 1월 12일 연두 기자회견에서 박정희 대통령은 중화학공업정책을 선언했다. ... Read More »

1940년대에는 인류 역사상 가장 파괴적인 전쟁이 발발했다. 1939년 독일군이 폴란드 국경을 침공하며 시작된 제2차 세계대전은 1945년 미국이 일본에 원자폭탄을 투하하면서 종료됐다. 세계의 자동차 산업도 마찬가지였다. 1차 대전 이후 불붙어 오르던 자동차 산업이 경제 대공황을 거치며 한번 숨고르기에 들어갔다가 2차 세계대전에는 완전히 정지된다. 대신 군수 물자를 운반하기 위한 특수 목적 차들이 생산되고 전장의 거친 길에서도 달릴 수 있는 오프로드 차량이 등장한다. ... Read More »

<위대한 개츠비>의 1920년대가 끝날 즈음 세계는 충격적인 대공황에 빠지게 된다. 1929년 10월24일. 주식시장 개장과 함께 폭락하기 시작한 주가는 5일 뒤 또 한차례의 폭락으로 1930년대를 공황으로 빠져들게 했다. 이후 4년간 실업률은 20%를 웃돌았고 1차 세계대전 이후 호황을 이루던 경제는 급격히 추락했다. 자동차 업계는 직격탄을 맞았다. 일부 부유층을 대상으로 롤스로이스와 같은 고급차 시장은 꾸준히 유지됐지만 대중화가 시작된 자동차 시장에서는 새로운 방향이 필요했다. ... Read More »

자동차에는 점점 많은 기능들이 탑재되고 있다. 전자장비들도 갈수록 똑똑해진다. 자동차의 키도 예외는 아니다. 이제는 자동차의 키에도 많은 정보가 담겨지고 있으며 운전자를 알아보기도 한다. 인피니티의 뉴 Q50에 탑재된 i-키는 운전자를 인식해 시트 포지션과 내비게이션 조절해준다. 이른바 운전자를 알아보는 자동차 키이다.   이미 자동차의 키에는 많은 정보가 저장된다. 인피니티는 한술 더 떠서 자동차 키가 운전자의 정보와 취향까지 기억할 수 있는 기술을 개발했다. ... Read More »