[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

쌍용 코란도 스포츠가 기존 2.0 디젤 엔진 대신 유로 6 기준에 맞춘 2.2 디젤 엔진과 아이신 6단 자동변속기를 장착하고 등장했다. 코란도 스포츠는 화물차로 분류되므로 배기량이 2.0을 넘었지만 연간 자동차세는 28,500원으로 동일하다. 출력과 토크가 늘어나면서 운동성능은 훨씬 경쾌해졌습니다. 온 오프로드에서 전혀 스트레스 없는 달리기가 가능하다. 프레임바디 차량 특유의 진동은 어느정도 감수해야 하겠다. 활동적인 아웃도어 액티비티를 즐기는 이들에겐 매우 반가운 업그레이드다. Read More »

닛산 3세대 무라노는 맥시마를 닮은 디자인에 현대 맥스크루즈보다 넓은 실내를 갖췄고, 이전 VQ 3.5대신 2.5 수퍼차저 하이브리드 파워트레인으로 성능은 더 강해졌고, 연비는 대폭 향상됐습니다. 액티브 크루즈 컨트롤과 전동 폴딩 2열 시트, 보스 오디오 시스템 등 편의 안전 장비도 넉넉합니다. Read More »

SUV 중 가장 스포티한 모델인 마칸에 드디어 GTS가 더해졌습니다. 차체를 15mm 낮추고 주행 감각을 다듬어 산길에서도 매우 뛰어난 코너링 실력을 선보입니다. V6 3.0 트윈터보 360마력, 0~100km/h 가속 5.2초의 성능은 딱 즐기기 좋은 정도의 파워여서 전반적으로 몸에 꼭 맞은 주행감각을 제공합니다. Read More »

SUV 중 가장 스포티한 모델인 마칸에 드디어 GTS가 더해졌습니다. 차체를 15mm 낮추고 주행 감각을 다듬어 산길에서도 매우 뛰어난 코너링 실력을 선보입니다.  V6 3.0 트윈터보 360마력, 0~100km/h 가속 5.2초의 성능은 딱 즐기기 좋은 정도의 파워여서 전반적으로 몸에 꼭 맞은 주행감각을 제공합니다. Read More »

만 트럭을 제한된 공간 내에서 안전 사양을 중심으로 체험, 혹은 제한된 시승을 했습니다. 차체가 거대하다 보니 사고 시 위험은 더욱 클 수 밖에 없는 만큼, 트럭의 안전한 주행을 위해 다양한 첨단 기능들이 적용되고 있음을 확인할 수 있었습니다. 대부분 일반 승용차에서 경험한 안전 시스템 들이지만 거대한 차체의 트럭을 통해서 경험하다 보니 색다르고 인상적인 체험이었습니다. Read More »

아직 국내 출시 되지 않은 메르세데스-벤츠 S클래스 카브리올레를 프랑스 남부 코트다쥐르에서 시승했습니다. 단언컨데 세계 최고의 오픈카라고 해도 과언이 아닐 정도로 환상적이었던 AMG S 63 4매틱 카브리올레를 1부에서 시승한데 이어 2부에서는 보다 벤츠스러운 S 500 카브리올레를 시승했습니다. 소프트탑 내부를 볼 수 있는 절개차와 함께 자세한 설명도 이어집니다. Read More »

쉐보레 말리부 1.5 터보는 중 저속에서 매우 넉넉한 파워로 편안한 주행을 제공합니다. 탁월한 서스펜션 세팅은 타의 추종을 불허합니다. 자동차의 기본적인 주행 성능과 안정감에 더 비중을 둔다면 말리부 1.5는 탁월한 선택일 될 것입니다. 역동적이지 않은 변속기는 1.5에서는 크게 문제 삼지 않아도 될 것 같고, 상위트림에 제공되는 통풍시트, 싸 보이는 내장 재질, 무릎 에어백의 부재 등은 개선의 여지가 있네요. Read More »

전문 기자직을 수행하면서 다양한 차를 타 보지만, 어떤 차는 방금 타고 와도 좀처럼 인상이 남지 않는 경우도 있는 반면 어떤 차는 오래 전에 타 봐도 강렬하게 뇌리에 새겨진다. 늘 그런 것은 아니지만 더 강력한 퍼포먼스와 카리스마 넘치는 외관을 지니고 있다면 자연히 그 여운도 길기 마련이다. 아우디 RS7을 만난 것도 꽤 오래 전의 일이다. 아직 서늘한 바람이 불 때였고 결코 길지 ... Read More »

렉서스는 지난 18일, “제 2회 렉서스 어메이징 익스피리언스”를 용인 스피드웨이에서 개최했다. 이달 초 부산 모터쇼에서 국내 최초 출시된 신형 GS의 다양한 라인업을 서킷에서 체험할 수 있도록 준비된 이번 행사는 렉서스의 가슴 두근거리는 퍼포먼스, 이른바 “와쿠-도키”를 확인하기 위해 마련된 자리다. 18일 고객 대상 행사에 앞서 17일에는 기자단을 대상으로 프로그램 체험과 시승 기회가 제공됐다. 지난 해 같은 곳에서 RC F를 시승했던 데 ... Read More »

5세대 아우디 A4는 이전보다 조금 더 커진 차체에 조금 더 강력한 심장, 그리고 최신 아우디의 디자인 흐름을 반영한 성숙한 디자인에다 버추얼 콕핏을 비롯한 최신 커뮤니케이션 시스템을 탑재했다. 45 TFSI의 콰트로 모델은 0~100km/h 가속을 5.8초에 끝낼 정도로 강력한 성능도 갖췄다. 전 방위적으로 한 단계 진보를 이룬 A4가 점점 더 치열해 지고 있는 럭셔리 컴팩트 세단 시장의 폭풍 속으로 뛰어 들었다. 럭셔리 ... Read More »