[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

지금까지의 로터스와는 확실히 달라진 에보라 400. V6 3.5 엔진은 수퍼차저를 개량해 최고출력 400마력을 발휘하고, 0~100km/h 가속은 4.2초에 끝내며, 최고속도가 300km/h에 이른다. 더 강력하면서 더 매끄럽고, 더 안정적으로 달린다. 로터스 내에서는 GT 스포츠카이지만, 다른 어떤 스포츠카들보다 더 짜릿한 달리기를 선사합니다. Read More »

화려한 디자인으로 인상 깊은 크로스오버, 닛산 무라노가 3세대 모델로 돌아왔다. 무라노라는 이름은 유리세공으로 유명한 이태리 베니스에 있는 섬 이름에서 따왔다. 2004년 1세대가 등장했고, 2009년 2세대에 이어 지난 해 3세대 모델이 선을 보였다. 2세대 무라노 때는 컨버터블 모델을 선보이기도 했었다. 3세대 무라노는 디자인이 맥시마를 닮은 모습으로 변했다. 이 디자인은 맥시마 이후 알티마에도 적용됐고, 무라노에도 적용됨으로써 닛산의 패밀리룩으로 자리잡아 가고 있는 테마다. ... Read More »

르노삼성이 출시 이후 폭발적인 인기를 끌고 있는 SM6에 디젤 엔진 모델을 추가했습니다. SM3에도 장착되는 1.5 디젤 엔진은 최고출력 110마력, 최대토크 25.5kg.m를 발휘해, 큰 무리 없이 여유 있는 주행을 제공하긴 하지만, 경쟁 모델에 비해 성능 면에서는 많이 불리합니다. 대신 연비나 자동차 세금 면에서 조금 유리합니다. 복합 연비는 17.0km/L에 이릅니다. 가족과 함께 부산을 다녀 온 실 연비는 21.0km/L를 기록해 상당히 뛰어난 연비를 확인할 수 있었습니다. 승차감은 가솔린 모델보다 조금 더 고급스러운 느낌을 제공합니다. 가격은 ... Read More »

롤스로이스의 강력한 스포츠 쿠페인 레이스(Wraith)의 컨버터블 모델인 던(Dawn)을 시승했습니다. 해가 떠오르기 직전의 검푸른 색 차체에 붉게 떠 오르는 여명을 표현한 오랜지색 인테리어가 어우러진 던은 정말 화려하고 멋집니다. V12 6.6 트윈터보 563마력 엔진을 얹고, 거대한 덩치에도 불구하고, 0~100km/h 가속을 5초만에 끝냅니다. 고스트 보다 살짝 작은 차체 덕분에 달리기가 조금 더 경쾌하지만 여전히 부드러운 승차감은 최고입니다. 거대한 지붕을 열고 4명이 넉넉하게 노을 ... Read More »

BMW 740Li xDrive는 기대만큼 활약하지 못하고 있는 기함 7 시리즈의 재기를 위한 발판이다. 7 시리즈의 허리라 할 수 있을 만큼 효율과 퍼포먼스의 밸런스가 뛰어나고, 미래의 플래그십 세단에게 요구되는 첨단 기술로 무장했다. 마치 컨셉트카에 타고 있는 것처럼 오감이 즐겁지만, 보수적인 중장년층 오너들에게는 다소 부담스러울 수도 있겠다. 여러 이슈로 한국 수입차 시장이 혼전 양상을 보이고 있는 가운데, 업계 1위인 BMW 코리아의 고민도 ... Read More »

이달 초, 현대차는 새로운 TV 광고를 시작했다. 친환경 전용 모델인 아이오닉의 새로운 광고였다. 자동차가 마차를 대체하게 된 데에 불과 13년이 걸렸다고 운을 떼며 새로운 친환경 에너지로 구동하는 차가 미래 모빌리티를 이끌 것이라는 것이 그 골자였다. 세계적으로 탄소 저감이 중대한 이슈가 되고, 디젤 게이트로 말미암아 클린 디젤에 대한 회의감이 대두되면서 하이브리드 자동차는 현실적인 대안으로 급부상하고 있다. 국내시장에서도 수입차 중심으로 하이브리드 판매가 ... Read More »

혼다가 티볼리, QM3, 푸조 2008 등과 경쟁하는 소형 크로스오버 SUV HR-V를 국내에도 선보였다. GR-V는 국내 컴팩트 SUV 경쟁 모델들 중 가장 큰 차체와 긴 휠베이스로, 가장 넓은 실내 공간을 갖췄고, 특히 2열 매직 시트는 활용도가 매우 높다. 높은 가격과 낮은 사양 등이 다소 부담스러운 가운데, HR-V 만의 특징이라 할 수있는 예쁜 디자인과 편안한 주행 감각, 그리고 뛰어난 공간 활용성 등의 ... Read More »

  여러 이슈로 업계의 지각변동이 이뤄지고 있는 작금의 수입차 업계에서 유독 돋보이는 차들이 있다. 바로 일본산 중형 세단들이다. 디젤 게이트, 미세먼지 이슈 등으로 독일 디젤 군단이 주춤했고, 동시에 상반기 르노삼성 SM6, 쉐보레 말리부 등 다양한 국산 중형 세단들이 출시되면서 덩달아 중형 세단에 대한 관심이 높아진 덕이다. 토요타, 닛산, 혼다 등 일본 “빅 3″가 사이좋게 성장세를 보이고 있지만 단연 눈에 들어오는 ... Read More »

국내 출시된 전기차 중 최고의 성능을 갖춘 현대 아이오닉 일렉트릭을 시승했다. 현대차는 친환경 전용 브랜드로 ‘아이오닉’을 선보이면서 가장 먼저 ‘아이오닉 하이브리드’를 출시한 데 이어, 지난 3월 ‘아이오닉 일렉트릭’도 출시했다. 향후 ‘아이오닉 플러그인 하이브리드’도 더해질 예정이다. 순수 전기차인 아이오닉 일렉트릭의 디자인은 아이오닉 하이브리드와 거의 같다. 다만 내연기관이 아예 없는 만큼 차체 앞 쪽에 공기 흡입구가 필요 없어 전기차만의 디자인적 특징이 추가된 ... Read More »

현대차가 아이오닉 하이브리드에 이어 2번째 모델로 선보인, 전기차 ‘아이오닉 일렉트릭’을 시승했다. 국내 출시된 모든 전기차 중 가장 긴 주행거리인 191km를 확보해, 일상 생활에서 충전 걱정을 덜고 보다 편리하게 이용할 수 있게 됐다. 엔진 출력도 높아져 가속력이나 최고속도도 개선됐습니다. 특히 스포츠 모드는 매우 짜릿한 주행을 선사한다. 실내에서 변속기 레버 대신 장착한 변속 버튼은 사용도 편리하고 디자인도 매우 멋지다. 전기차 보조금만 받을 ... Read More »