[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

5세대 신형 메르세데스-벤츠 C클래스는 기함 S클래스를 닮은 외모와 경쟁자들을 압도하는 차체 크기, 그리고 그 어느 때보다 화려해진 실내로 존재감을 확고히 하고 나섰다. 메르세데스 모델들 중 최초로 헤드업 디스플레이를 장착하고, 메르세데스가 자랑하는 첨단 안전 장비도 대거 적용했다. 기존 C클래스의 약점으로 지적됐던 부분을 거의 개선하고 등장한 만큼 현재로선 큰 단점을 찾기 힘들만큼 완성도가 높아졌다. 럭셔리 브랜드의 모델 들 중 가장 큰 시장이면서 ... Read More »

르노삼성의 플래그십 2세대 SM7의 페이스리프트 모델 ‘SM7 노바’는 QM3 이후 호응을 얻고 있는 라디에이터 그릴 디자인을 기함에 어울리도록 우아하게 다듬어 인기를 이어갈 수 있을 것으로 보이고, VQ 엔진의 정숙성과 넉넉한 파워가 돋보이는 반면 르노가 다듬은 안정적인 서스펜션은 차체 비례와는 약간의 부조화를 보이기도 한다. 미러링 기술은 반갑고 편리하긴 하지만 미러링 만으로 경쟁모델의 첨단 기술을 커버하기에는 역부족이라는 생각이 든다. 지난 2011년 등장한 ... Read More »

기아 쏘울 EV는 퍼포먼스에서 쏘울 가솔린은 물론 디젤까지도 일부 앞섰다. 가속 응답성이 뛰어나고, 주행안정성이 높아 운전 재미도 더 좋았고, 연비는 고속도로보다 시내에서 더 좋았다. 충전은 가정에서라면 매일 해 주면 되고, 서울 시내에서는 급속충전소 찾기도 크게 어렵지 않았다. 전기요금은 하루 중 가장 비싼 시간에 충전했을 때 가솔린의 약 1/3, 가장 쌀 때는 1/10 수준으로 저렴했다. 예쁜 디자인까지 맘에 드니 어서 빨리 ... Read More »

카이엔에 이어 포르쉐가 2번째 SUV 마칸을 선보였다. 국내에는 마칸 S, 마칸 S 디젤, 그리고 마칸 터보의 3가지 모델을 선보였는데 이들 중 가장 강력한 마칸 터보를 먼저 만났다. (가솔린 2.0 터보 엔진의 마칸이 후에 추가됐다.) 카이엔에 비해 훨씬 컴팩트해진 차체에 날렵한 스타일을 갖춰 이제서야 포르쉐가 만든 SUV의 진수를 보여 줄 것으로 기대가 된다. 이제는 모두가 답을 알고 있을 것으로 보이지만 그래도 새로운 ... Read More »

참 잘 다듬었다. 지난 420d에 이어 428i에도 감히 최근 타본 BMW 중 가장 재미있는 자동차라고 말해 주고 싶다. 낮은 무게중심과 뛰어난 밸런스, 단단한 차체가 어우러져 매우 예리하고 정교한 핸들링과 안정적인 주행감각을 선사하는 BMW 4시리즈는 245마력을 뿜어내는 가벼운 2리터 엔진을 얹어 그 가치를 극대화했다. 물론 더 강력한 435i(국내 미 출시)나 M4가 있지만 4기통 2리터 엔진이 주는 매력은 결코 무시할 수 없을 ... Read More »

토요타 FJ 크루저는 참 묘한 차다. 디자인에서 배어 나오는 귀여움 때문에 주행이나 사용 목적도 사뭇 캐쥬얼할 것처럼 느껴지지만 실제로는 아주 강력한 오프로드 SUV다. 그러면서 실생활에서도 편하게 사용할 수 있을 정도의 여유도 갖고 있다. 겉보기와는 많이 달랐던, 그래서 더욱 매력적이었던 FJ 크루저를 만나보자. 크루저라는 이름을 사용하는 자동차는 꽤 많다. 국내에는 들어오지 않지만 토요타의 대표적인 SUV 랜드크루저가 있고, 또 미국발 복고 디자인으로 ... Read More »

폭스바겐 골프 GTD는 강력한 토크로 상당히 경쾌한 가속력을 뿜어낼 뿐 아니라 그렇게 달려도 여전히 연비는 경쟁 가솔린 모델 대비 월등히 높다는 점이 최고의 장점이다. 이 정도면 ‘딱 좋아’라고 할 수도 있지만 어찌 보면 조금은 어중간한 느낌이 들 수도 있다. 골프 2.0 TDI만해도 충분히 강력하고 재미있으면서 연비는 더 좋고, GTI는 더 짜릿하기 때문이다. 그럼에도  ’GTD가 답’이라는 결론을 쉽게 부정할 수는 없지만, ... Read More »

꿈은 이루어진다? 승용 디젤이 허용되고 수입차들이 앞다투어 디젤 엔진을 얹은 승용차들을 선보이면서 폭발적으로 성장한 국내 디젤 승용차 시장에서 속수무책으로 안방을 내 주던 국산차 메이커들이 이제서야 조금씩 움직이고 있다. 소형과 준중형에서는 이미 어느 정도 경쟁력을 갖췄고, 이제 중형차 차례다. 쉐보레 말리부에 이어 르노삼성 SM5, 그리고 현대 그랜저가 뛰어 들었다. 주전 선수가 될 쏘나타는 아직 채비를 갖추지 못했다. 재미있는 것은 지금까지 등장한 ... Read More »

자동차 브랜드들은 저마다 새로운 기술 개발에 열을 올리고 있고, 더불어 새롭게 개발된 기술을 알리는 데도 마찬가지로 심혈을 기울인다. 아우디도 해마다 전 세계 기자들을 초청해 자신들의 신기술을 선보이는 ‘아우디 테크 데이’를 열고 있는데, 올해는 아우디가 TDI 엔진을 처음 선 보인지 25년이 되는 해여서 아우디 테크 데이를 ‘아우디 TDI 테크 워크샾’으로 열었다. 기자는 이 워크샾에 참석하기 위해 선배 기자와 함께 덴마크 코펜하겐으로 ... Read More »

푸조 뉴 308은 완전히 새로워졌다. 디자인이 정통 2박스 해치백 스타일로 바뀌었고, 인테리어는 미래적인 느낌이 물씬하다. 정평이 나 있는 달리기 실력은 골프와는 다른 접근법으로 즐거움을 선사한다. 그 외에도 스마트 키와 ACC를 비롯한 편의 장비를 다양하게 갖추는 등 골프와 비교하여 장점도 상당히 많지만 결국 골프와 경쟁해야 하는 입장에서 넘어야 할 산도 많다. 푸조가 308의 후속을 선보이면서 이름을 309가 아닌 308을 그대로 사용했다. ... Read More »