[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

폭스바겐이 남미 시장 공략을 위한 소형 쿠페 스타일 SUV, 니부스(Nivus)를 공개했다. 브라질, 멕시코를 비롯한 중남미 시장을 위해 개발됐지만, 유럽 등 일부 선진 시장에도 출시가 예고됐다. 니부스는 폭스바겐 남미 법인에서 개발과 생산을 주도하는 쿠페형 SUV다. 인도 시장을 위한 초소형 SUV, 타이군(Taigun)의 차체를 공유하지만, 안팎의 스타일을 더 세련되게 다듬고 차체 크기를 한껏 키워 유럽용 소형 SUV T-크로스보다 큰 차체 크기를 갖췄다. 니부스의 ... Read More »

BMW 코리아가 5월 27일 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 BMW 뉴 5시리즈와 뉴 6시리즈 그란 투리스모를 전세계 최초로 공개했다. BMW 5시리즈는 1972년 출시 이후, 전세계적으로 약 790만 대 이상이 판매된 BMW의 베스트셀링 모델이자 중형 프리미엄 비즈니스 세단의 기준을 제시한다. BMW 6시리즈는 2010년 5시리즈 그란 투리스모로 첫 선을 보인 이래 뛰어난 공간 활용성을 앞세워 비즈니스와 레저를 모두 만족하는 새로운 라이프스타일을 제시해 ... Read More »

포르쉐가 8세대 911의 세 번째 바디 타입인 ’911 타르가’를 공개했다. 쿠페, 카브리올레 모델에 이어 타르가 모델까지 공개되면서 8세대 911(코드명 992)의 바디 라인업이 완성된 셈이다. 이번에 공개된 모델은 911 타르가 4와 911 타르가 4S 등 2종이다. 이전 세대와 마찬가지로 오리지널 타르가 특유의 메탈릭 컬러 B-필러와 랩어라운드 스타일 리어 윈도우가 적용된 디자인으로, 타르가 루프는 19초 만에 여닫을 수 있다. 911 타르가 4는 ... Read More »

지난 24일(현지시간), 영국의 슈퍼카 제조업체인 애스턴 마틴(Aston Martin)은 발할라(Valhalla)에 하이브리드 기능을 갖춘 새로운 3.0리터 트윈 터보 차저 V6 가솔린 엔진을 장착할 예정이라고 밝혔다. 애스턴 마틴이 직접 제작한 이 엔진은 극한 상황에서도 엔진 온도를 적절히 유지하며 최상의 성능을 발휘할 수 있는 드라이 섬프(dry-sump) 엔진이다. 실린더 뱅크 사이 계곡에 터보를 배치하는 이른바 ‘핫 V(hot V)’ 설계 엔진으로, 소형 경량(200kg 미만) 엔진이다. 이 ... Read More »

포르쉐(Porsche)가 신형 ’911 터보 S’와 ’911 터보 S 카브리올레’를 선보였다. 이 두 모델은 최고 출력 650마력, 최대 토크 81.6kg·m의 힘을 발휘하는 2개의 VTG(Variable Turbine Geometry) 터보 차저가 장착된 새로운 3.8리터 6기통 박서(boxer) 엔진으로 구동된다. 엔진 힘은 이전 모델보다 각각 70마력, 5.1kg·m씩 증가했다. 8단 PDK(Porsche Doppelkupplung)와 결합돼, 정지 상태에서 100km/h까지 2.7초 만에 도달한다. 최고 속도는 330km/h다. 포르쉐 911 터보 S의 완전히 ... Read More »

람보르기니 스콰드라 코르세(Lamborghini Squadra Corse, 이하 람보르기니)는 곧 출시할 레이싱 부문 트랙 전용 머신의 17초 티저 영상을 공개했다. 이 영상에서 들리는 엔진 사운드는 최대 출력 830마력의 6.5리터 자연 흡기 V12 가솔린 엔진에서 뿜어져 나오는 소리다. 위의 티저 이미지는 차량의 공기 역학적 요소를 근접 촬영한 것이다. 보닛에는 두꺼운 주름이 많이 잡혀 있다. 복잡하게 배치된 후면부에는 2개의 배기구와 함께 대형 디퓨저가 장착되어 ... Read More »

2세대 아우디(Audi) S5는 독특한 바디 스타일을 강조하기 위해 플래그십 모델의 새로운 디자인 언어 요소를 적용했다. 특히 전면부는 눈에 띄는 디자인 요소 강조를 통해 이전 모델보다 훨씬 더 강력한 존재감을 전달하도록 변경됐다. 벌집 모양의 육각형 그릴이 장착된 싱글 프레임은 이전 모델보다 평평하고 길쭉하다. 범퍼 하단 가장자리에는 칼날같이 생긴 프런트 스포일러와 더 커진 공기 흡입구가 위치한다. 쿼드 머플러가 있는 디퓨저 인서트는 차량 ... Read More »

폭스바겐(Volkswagen)은 순수 전기차 ‘e-불리(e-BULLI)’를 처음으로 선보였다. 이 컨셉카는 1966년에 생산된 T1 삼바 버스에 최신 전기 구동 시스템을 보태 복원한 것이다. 폭스바겐은 e-불리를 컨셉카에서 끝나게 두는 것이 아니라 T1의 클래식 외관과 첨단 전기차 기술이 결합된 양산차를 만들 계획이라고 밝혔다. 폭스바겐 엔지니어와 디자이너는 이 아이디어를 위해 전기차 변환을 전문으로 하는 ‘e클래식스(eClassics)’ 드라이브 시스템 전문가들과 함께 팀을 구성했다. 폭스바겐 e-불리에는 기존 T1에 탑재됐던 ... Read More »

시트로엥(Citroen)의 가장 유명하고 세련된 자동차 중 하나인 SM은 올해 50주년을 맞이했다. 시트로엥 SM은 1970년 3월 10일에 첫 출시되었으며 수공압식 서스펜션, 최고 출력 160마력의 마세라티 V6 엔진, 터닝 헤드라이트, 미래형 디자인 등이 특징이었다. PSA 그룹의 프리미엄 브랜드인 DS 오토모빌은 디자이너들에게 현대식 럭셔리 쿠페 버전을 디자인하게 했고, 총 6개의 디자인이 만들어졌다. 공개된 디자인은 기존 SM의 기본 루프 라인을 사용하지만, 더 단단하고 운동성이 ... Read More »

코닉세그(Koenigsegg)는 엄청나게 강력한 하이브리드 파워트레인을 탑재한 새로운 하이퍼카 ‘제메라(Gemera)’를 공개했다. 제메라는 4인승 쿠페 형태로 시저 도어(scissor doors) 등 여러 첨단 기능이 추가되어 있다. 코닉세그 제메라는 알(egg)에서 영감을 얻어 디자인됐다. 창업자이자 CEO인 크리스천 본 코닉세그(Christian von Koenigsegg)는 “2003년부터 이 차를 계획했으며, 실내가 비좁은 2+2와는 달리 모든 좌석이 똑같이 넓고 편안하길 원했다”며, “제메라는 그런 면에서 완전히 새로운 카테고리로 분류된 메가-GT(Mega-GT)다”라고 말했다. 코닉세그 제메라는 ... Read More »