[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

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지난 16일 출시된 현대차 아반떼 2.0이 때 아닌 논란을 빚고 있다. 새롭게 투입된 2.0 CVVT 엔진이 연비와 성능 모두 기대 이하라는 것. 특히 출력에 여유가 있는 2L 엔진을 기다려 온 소비자들은 기대 이하의 성능에 실망스럽다는 반응을 보이고 있다. 이번에 아반떼에 추가된 2.0 엔진은 누우 MPI CVVT 엔진이다. 북미에서 기존의 누우 1.8 엔진을 대체하는 주력 엔진이라는 것이 현대차의 설명이다. 특이한 점은 ... Read More »

수입차들의 성장세가 이어지면서 한 동안 주춤했던 일본차들 또한 재기를 준비하고 있다. 일본차들은 2000년대 수입차 대중화에 앞장섰으나, 디젤을 위시한 독일차들의 강세로 예전같은 위용을 보이지 못하고 있었다. 그러나 수입차 전체의 파이가 커지고 디젤 게이트의 여파로 디젤 회의론이 고개를 들면서 다시금 주목받고 있다. 사실 다양한 수요층을 지니고 있는 유럽차에 비해 일본차는 수입차 시장에서 그다지 강렬한 인상을 보여주지 못하고 있다. 몇몇 스포츠카를 제외하면 주로 ... Read More »

포드가 컴팩트 SUV, 이스케이프의 부분변경 모델을 공개했다. 새로운 이스케이프는 엔진 라인업을 에코부스트 다운사이징 엔진으로 강화하고 커넥티비티 성능을 강화한 차세대 차량제어 시스템을 탑재한 것이 특징이다. 미국에서 높은 인기를 구가하고 있는 이스케이프는 포드의 대표 SUV 중 하나이다. 특히 SUV 수요가 갈수록 늘어나고 있는 시점에서, 포드는 이스케이프의 부분변경을 통해 젊은 소비자층을 적극적으로 공략한다는 계획이다. 새로운 이스케이프는 포드의 키네틱 디자인 언어에 맞춰 앞뒤 디자인을 ... Read More »

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국산차 중 가장 치열한 경쟁이 벌어지고 있는 준대형 세단 시장에서 지난 해 현대 그랜저는 80%에 육박하는 높은 점유율을 기록했다. 그야말로 “그랜저 천하”라고 할 만하다. 그런데 현대 그랜저가 지배하는 준대형 시장이 요동치고 있다. 쉐보레 임팔라가 도화선에 불을 당겼고, 내년 초 출시되는 K7 후속(YG)와 르노 탈리스만 기반의 르노삼성 차세대 기함 등이 줄줄이 출시를 앞두고 있다. 그랜저 역시 내년 중 모델체인지를 예정하고 있다. 준대형 ... Read More »

국내 자동차 시장은 세단형 차량과 SUV가 절대적 강세지만, “생애 첫 수입차”를 선택하는 중소형 시장에서는 해치백의 강세 또한 만만치 않다. 작은 차체를 최대한 효율적으로 활용할 수 있는 해치백 차량은 유럽에서 오랫동안 사랑받아 온 형태다. 한국에서는 비교적 최근까지 큰 인기를 끌지 못한 세그먼트지만, 엔트리 수입차가 보급되면서 해치백의 인기도 나날이 높아지는 추세다. 우리나라에서 해치백의 인기를 견인한 일등공신은 단연 폭스바겐 골프다. 폭스바겐 골프는 브랜드의 ... Read More »

세계 최정상급 튜닝카 페스티벌인 세마(SEMA)쇼를 위해 마쯔다가 특별한 쇼카를 준비했다. 바로 대표 스포츠 모델인 MX-5(로드스터)를 바탕으로 만들어진 일반도로 최고 수준의 퍼포먼스를 내는 스파이더와 레이싱을 위해 개조된 스피드스터가 그것이다. 이 두 대의 컨셉트카는 비록 양산을 염두에 둔 것은 아니지만, MX-5의 경량 설계의 장점을 극대화해 운전의 즐거움을 강조했다. 마치 경량 스포츠카로 유명한 로터스를 연상시킨다.’ 잘 알려진 것처럼, 마쯔다 MX-5는 1989년 처음 등장한 ... Read More »

가을하늘과 시원한 바람, 따사로운 햇살이 매력적인 요즘은 여행을 떠나기에 가장 좋은 계절이다. 특히나 온 산을 물들인 단풍과 제철을 맞은 먹거리들은 가을 여행의 백미라 할 만하다. 여행을 떠나는 방법은 대중교통을 이용하는 것과 자동차를 이용하는 것, 크게 두 가지다. 대중교통은 교통정체에서 비교적 자유롭고 여행의 운치를 느낄 수 있다는 장점은 있지만, 아무래도 타지에서의 이동이 불편하고 교통편의 스케줄에 맞춰야 한다는 단점이 있다. 특히 휴가철이 ... Read More »

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