[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

혼다가 뉴 시빅 투어러를 공개했다. 뉴 시빅 투어러는 시빅의 왜건 버전으로 동급 최고 수준의 적재 능력을 자랑한다. 새롭게 어탭티브 댐퍼 시스템이 핸들링과 승차감을 더욱 높여준다. 공식 데뷔 무대는 내달 열리는 프랑크푸르트 모터쇼이며 판매는 내년 초부터 시작된다. 시빅 투어러의 적재 용량은 세그먼트 이상이다. 기본 트렁크 용량은 624리터, 2열 시트를 접으면 1,668리터까지 늘어나며 이는 D 세그먼트1에 육박하는 것이다. 혼다는 2대의 풀 사이즈 ... Read More »

노비텍 로쏘가 페라리 F12베를리네타를 위한 스타일링 패키지를 개발했다. F12베를리네타를 위한 맞춤형 프로그램이며 스타일링과 에어로다이내믹의 기능성까지 모두 만족한다. 약간의 성능 향상은 보너스이다.   노비텍 로쏘는 완성도를 높이기 위해 모든 보디 패널을 윈드터널에서 테스트했다. 디자인뿐만 아니라 에어로다이내믹 효과를 극대화하기 위함이다. 이로 인해 고속 주행에서의 안정성이 배가 됐다는 설명이다. 도색은 포뮬러 1 스타일의 클리어 코팅을 입힌 게 특징이다.   전면의 에어로다이내믹 패키지는 프런트 ... Read More »

오늘날의 자동차에 쓰이는 내연기관은 전통적인 오토 사이클을 사용하고 있다. 예외가 있다면 바로 하이브리드이다. 프리우스부터 현재 시판되고 있는 모든 하이브리드의 내연기관은 앳킨슨 사이클을 사용하고 있다. 앳킨슨 사이클은 오토에 비해 구조가 복잡하고 고회전이 힘들다는 단점이 있지만 펌핑 로스를 줄여 연비를 높일 수 있다는 장점 때문에 하이브리드에 채택되고 있다.   하이브리드 자동차가 많아지면서 이전에는 보기 힘들었던 앳킨슨 사이클의 사용이 많아지고 있다. 하이브리드에 사용되는 ... Read More »

독일의 메르세데스 전문 튜너 칼슨이 신형 B 클래스를 위한 튜닝 프로그램을 마련했다. 칼슨의 튜닝 프로그램에는 안팎의 스타일링 패키지와 파워 킷이 포함돼 있으며 B 클래스의 매력을 한층 배가 시켜준다. 오너가 선택할 수 있는 옵션도 풍부하다.   외관에서는 에어로다이내믹 보디 킷이 특징이다. 칼슨 디자인의 보디 킷은 스포티한 B 클래스의 디자인을 더욱 높여준다. 에어로다이내믹 파츠에는 새 디자인의 프런트 스포일러와 사이드 스커트, 테일게이트 스포일러 ... Read More »

메르세데스-벤츠가 새 SUV GLA를 공개했다. GLA는 GLK 아래급에 위치하는 메르세데스의 새 엔트리 SUV이다. 메르세데스의 첫 컴팩트 SUV이기도 하며 오프로드 성능까지 강화한 게 특징이다. 내달 열리는 프랑크푸르트 모터쇼에서 공식 데뷔한다.   GLA의 전장×전폭×전고는 각각 4,417×1,804×1,494mm이며 최근 메르세데스의 패밀리룩이 적용됐다. 공기저항계수는 0.29로 승용차 수준이다. 그리고 연비를 높이기 위해 에어로다이내믹스를 세심하게 다듬은 것도 눈에 띄는 점이다. A 필러와 사이드미러 하우징, 리어 엔드는 물론 ... Read More »

GM도 본격적으로 다운사이징 터보 시장에 뛰어들었다. 이미 4기통 터보를 출시해 여러 차종에 탑재하고 있지만 이번에 공개된 3기통 터보는 보다 확실한 다운사이징 엔진이다. 배기량은 1리터에 불과하지만 최고 출력은 115마력으로 1.6리터 급이다. 최대 토크는 2리터와 비슷하다. 첫 수혜 모델은 오펠 아담이다.   GM의 1리터 3기통은 SGE(Small Gasoline Engine) 패밀리에서 나오는 첫 번째 엔진이다. 앞으로 SGE에서는 새 4기통 엔진도 나오게 된다. 3기통 엔진이지만 ... Read More »

루마 디자인이 BMW X5를 위한 드레스 업 킷을 개발했다. X5는 올해 초에 3세대가 공개된 최신 모델이며 BMW의 첫 SUV이기도 하다. 1999년 출시 이후 전 세계적으로 130만대 이상이 팔렸고 BMW SAV 라인업의 핵심 모델이다. 루마 디자인은 신형 X5를 위해 다양한 옵션의 드레스 업 킷을 마련했다.   외관의 테마는 와이드이다. 와이드 보디 킷을 채용해 한층 당당한 모습으로 변모했다. 전면에는 흡기 인테이크의 크기를 ... Read More »

압트 스포츠라인이 아우디 SUV SQ5를 위한 튜닝 프로그램을 마련했다. SQ5는 아우디의 S 모델 중 첫 번째 디젤이다. 순정도 탁월한 성능을 발휘하지만 압트 스포츠라인의 SQ5는 한 단계 위의 출력과 운동 성능을 제공한다.   튜닝 프로그램의 핵심은 엔진 튠업이다. 3리터 V6 트윈 터보 디젤 엔진의 터보 시스템과 ECU를 개선해 최고 출력을 360마력까지 뽑아냈다. 최대 토크의 수치는 71.2kg.m에 달한다. 이는 순정 대비 각각 ... Read More »

자동차에서 CD 플레이어를 볼 수 없게 되는 시대가 도래 했다. 이제 거의 모든 운전자들이 하나 이상의 포터블 기기를 소지한 상태이며 USB가 없는 차도 드물다. 전자기기와 USB가 CD 플레이어를 밀어내는 상황이다. 포드의 경우 영국에서 팔리는 모든 포커스에 CD 플레이어 대신 USB와 AUX 단자, 블루투스를 적용하고 CD가 없는 차도 점점 늘어나고 있다. 자동차에서의 음악 청취는 CD 대신 USB 또는 전자기기로 트렌드가 변해가고 ... Read More »

BMW 1시리즈 M 쿠페는 현대적인 오리지널 M3를 목표로 개발됐다. 그만큼 개발에 많은 공을 들였고 뛰어난 성능도 입증 받고 있다. 하지만 아직까지는 마땅한 튜닝 패키지가 없는 상태다. 독일의 BMW 튜너 라이브 엔지니어링은 최근 1시리즈 M 쿠페를 위한 튜닝 패키지를 개발해 관심을 모으고 있다. 라이브 엔지니어링은 올해 초 M3 GT500과 E92 GT300을 공개하기도 했다.   라이브 엔지니어링의 1시리즈 M 쿠페는 토탈 패키지를 ... Read More »