[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

 독일의 볼보 전문 튜너 하이코 스포르티브가 V40 피렐리를 선보였다. V40 피렐리는 피렐리 독일 설립 50주년을 기념하는 에디션 모델이다. 하이코 스포르티브와 피렐리는 지난 2009년부터 파트너십을 체결하고 있다. 그동안 두 회사의 파트너십은 모터스포츠에만 국한됐지만 V40을 시작으로 일반 로드카 영역까지 확대됐다.   베이스 모델은 V40 T3이다. 터보와 ECU 등을 손봐 출력을 150마력에서 200마력으로 끌어올렸다. 이와 함께 최대 토크의 수치도 24.4kg.m에서 30.6kg.m으로 상승했다. 0→100km/h ... Read More »

GM의 스몰 블록 엔진이 또 한 번 진화했다. 7세대 콜벳에 올라가는 V8 OHV 엔진은 GM의 최신형 스몰 블록이다. 다운사이징의 시대에 대배기량 OHV 방식을 고수하고 있는 게 가장 눈에 띄는 점이다. GM은 전통적인 스몰 블록 레이아웃을 유지하고 있지만 최신 기술을 더해 출력과 연비를 더욱 높였다. GM에 따르면 새 스몰 블록 V8의 배기량은 6.2리터에 최고 출력은 450마력이다. 최대 토크의 수치도 62.1kg.m으로 상승했다. ... Read More »

브라부스가 메르세데스-벤츠 CLA를 위한 스타일링 및 파워 패키지를 출시했다. 스타일링 패키지는 개성 있는 CLA의 디자인을 더욱 돋보이게 해주며 오너를 위한 다양한 옵션도 마련된다. 독일의 메르세데스 전문 튜너 브라부스는 세계에서 가장 큰 튜너이기도 하다.   외관에는 브라부스 특유의 에어로파츠가 특징이며, 스포츠 스프링을 적용해 차고도 낮췄다. 스포츠 스프링은 순정 쇽 업소버를 그대로 사용할 수 있게 특별히 개발된 것이다. 차고가 낮아지면서 공기저항계수 저하와 ... Read More »

독일 튜너 이름셔가 쉐보레 트랙스를 위한 스타일링 패키지를 내놨다. 쉐보레의 새 소형 SUV로 인기를 모으고 있는 트랙스의 스타일링 프로그램이다. 외관에서는 크롬을 입힌 도어 핸들과 사이드 스텝이 특징이며 에어로스타로 불리는 19인치 알로이 휠의 디자인도 눈에 띄는 부분이다. 오너는 별도로 로워링 스프링을 주문할 수 있다. 로워링 스프링 적용 시 차고는 30mm가 내려간다. 차고가 내려가면서 더욱 승용차 같은 느낌이 강해졌으며 차체의 무게 중심을 ... Read More »

아우디의 차세대 카투X는 미리 보는 미래의 교통 시스템이자 안전 기술이다. 차세대 카투X 프로토타입은 신형 A3에 탑재돼 공개됐으며 가까운 미래에 상용화될 계획이다. 아우디에 따르면 카투X는 운전자와 자동차, 모바일 기기, 교통시설이 통합돼 연결되는 개념이다. 아우디의 카투X는 블루투스 스마트폰으로 UMTS 모듈과 연결되며 이를 통해 4G LTE와 접속할 수 있다. LTE의 데이터 전송 속도는 150 MBit/s로 카투X 시스템의 핵심 요소 중 하나이다. 빠른 속도로 ... Read More »

독일 튜너 인사이드 퍼포먼스가 X6 M 스텔스를 공개했다. X6 M 스텔스는 밀리터리 페인팅이 가장 큰 특징. 강인한 인상의 X6 M을 더욱 과격한 모습으로 변모시켰다. 스타일링의 테마 자체가 스텔스 전투기이다. 외관에서는 AC 슈니처가 제공한 와이드 보디 킷이 특징이다. X6 M 특유의 당당한 스타일링을 더욱 강조하고 있다. 와이드 보디 킷은 앞뒤 범퍼는 물론 펜더까지 모두 적용됐으며 BMW 특유의 키드니 그릴에는 고광택 하이 ... Read More »

포르쉐 카이맨이 새로운 운동 성능과 스타일링으로 다시 태어났다. 독일 튜너 테트아트는 최근 탁월한 운동 성능으로 소문난 카이맨 튠업 모델을 새로 선보였다. 새 에어로다이내믹과 서스펜션 세팅을 통해 핸들링 성능을 한 차원 높였다는 설명이다.   테크아트 카이맨은 외관에서부터 다르다. 기본적인 스타일링은 같지만 세부적인 디테일이 많이 바뀌었다. 전면에서는 프런트 립 스포일러가 눈에 띄는 부분이며 사이드미러에도 새 디자인의 커버를 씌웠다. 전면의 에어 인테이크도 크기가 ... Read More »