르노삼성 SM6를 정식으로 시승했습니다. SM6는 수입차가 아닙니다. 완전 국산차입니다. SM6의 경쟁 모델은 그랜저, K7, 임팔라가 아니라 쏘나타, K5, 말리부입니다. SM6는 매력적인 디자인으로 먼저 호감을 불러 일으킵니다. 주력 모델인 SM6 2.0 GDe는 7단 DCT 덕분에 150마력이라는 수치를 능가하는 경쾌한 달리기로 국내 중형 세단의 새로운 지평을 열 것으로 보입니다. 최고급 모델을 선택할 경우 중형차에서 경험하기 힘든 고급스러운 실내와 최첨단 안전, 편의 장비를 ... Read More »
Author Archives: 박기돈
Feed Subscription[동영상] 르노삼성 SM6 상세 리뷰 풀버전 1부
르노삼성 SM6를 정식으로 시승했다. 흥미로운 기능이 많아서 아주 상세하게 다뤄 봤다. 르노삼성 SM6는 매력적인 디자인으로 먼저 호감을 불러 일으킨다. 주력 모델인 SM6 2.0 GDe는 7단 DCT 덕분에 150마력이라는 수치를 능가하는 경쾌한 달리기로 국내 중형 세단의 새로운 지평을 열 것으로 보인다. 최고급 모델을 선택할 경우 중형차에서 경험하기 힘든 고급스러운 실내와 최첨단 안전, 편의 장비를 제대로 즐길 수 있다. 1.6 TCe는 낮은 ... Read More »
기아 뉴 K7 3.3 자동 8단 시승기, 준대형 세단의 새로운 절대 강자 탄생!
2세대 기아 K7은 최근 등장했던 기아의 K5나 스포티지와는 달리 매우 높은 디자인 완성도를 자랑하며 출시와 함께 큰 인기를 얻고 있다. 디자인 못지 않게 돋보이는 것은 세계 최초로 3.3 GDI, R2.2 디젤에 얹히는 전륜구동형 8단 자동변속기다. K7 3.3은 강력한 가속성능과 안락하고 정숙한 주행감각을 제공한다. 기아가 강조한 크렐 오디오는 기대에 못 미쳤다. 뉴 K7은 준대형세단 시장의 절대 강자 현대 그랜저가 모델 체인지 될 때까지 ... Read More »
중형 세단 전쟁이 시작됐다, 르노삼성 SM6 2.0 GDe, 1.6 TCe 시승기
르노삼성 SM6는 매력적인 디자인으로 먼저 호감을 불러 일으킨다. 주력 모델인 SM6 2.0 GDe는 7단 DCT 덕분에 150마력이라는 수치를 능가하는 경쾌한 달리기로 국내 중형 세단의 새로운 지평을 열 것으로 보인다. 최고급 모델을 선택할 경우 중형차에서 경험하기 힘든 고급스러운 실내와 최첨단 안전, 편의 장비를 제대로 즐길 수 있다. 1.6 TCe는 낮은 배기량의 장점에 190마력, 0~100km/h 가속 7.7초의 강력한 달리기가 어우러져 고성능 세단을 ... Read More »
볼보코리아, 혁신적인 뉴 XC90과 S90으로 프리미엄 브랜드 입지 굳힌다
국내 수입차 시장의 지속적인 성장 속에서 볼보의 성장세는 특히 주목할 만하다. 이렇다할 신 모델이 없는 상황에서도 2014년 55%, 2015년 42%의 놀라운 성장을 이루면서 글로벌 볼보로부터도 주목을 이끌어냈고, 2016년을 시작하며 볼보 아태지역 총괄 수석 부사장이 방한해 볼보 자동차의 비전을 발표하기에 이르렀다. 그만큼 한국시장이 중요해졌다는 이야기다. 지난 29일(금) 아주오토리움 일산전시장에서 열린 기자간담회에서 볼보자동차그룹 수석부사장인 라스 다니엘손(Lars Danielson)과 부사장 야리 코호넨(Jari Kohonen)이 2016년 ... Read More »
르노삼성 SM6 가격, 제원 공개 및 사전계약 실시, 2.0 가솔린 2,420만 원부터
르노삼성자동차(대표이사: 프랑수아 프로보)는 오는 3월 출시 예정인 새로운 중형세단 SM6의 전체 모델 가격을 2,325만~3,250만 원으로 책정하고 2월 1일부터 전국 전시장에서 사전계약을 실시한다. SM6는 고급스러운 사양과 감동적인 드라이빙 성능으로 국내 중형차 시장에 프리미엄 중형 세단으로서 새로운 기준을 제시하며 소비자들의 높은 기대감을 충족시킬 것으로 기대된다. 르노삼성자동차의 6번째 신규 라인업으로 출시되는 SM6는 전장 4850mm, 전폭 1870mm, 전고 1460mm의 단단하고 안정적인 비율에 다이내믹하면서 카리스마 ... Read More »
[동영상] 현대 아이오닉 하이브리드 시승기, 프리우스의 벽은 높았다
현대 아이오닉 하이브리드는 친환경 전용 모델로 개발되어 세계 최고 수준의 연비를 달성했다고 했지만 실제 시승에서는 프리우스에는 못 미치는 연비를 보였다. 하지만 보다 뛰어난 매니지먼트를 통해 일반 가솔린 차량 대비 매우 높은 연비를 실현하였고, 스포츠 모드에서는 운전의 재미도 살렸다. 주행안정성과 승차감의 탁월한 조화도 매력이다. Read More »
재규어 뉴 XJ 출시, 플래그십 럭셔리 세단의 독보적 존재감
지난 2010년 7월 국내에 소개된 재규어의 플래그십 럭셔리 세단 XJ가 압도적인 파워, 비교할 수 없는 고급스러움, 폭넓은 라인업을 갖춘 페이스리프트 모델 ‘뉴 XJ(New XJ)’로 또 한번 혁신적인 변화를 이뤘다. 재규어 코리아(대표 백정현)는 오늘 동대문디자인플라자(DDP)에 오픈하는 ‘재규어 XJ 레어 디자인 스튜디오(Jaguar XJ Rare Design Studio)’에서 뉴 XJ를 국내에 첫 선보인다. 재규어 XJ 레어 디자인 스튜디오는 뉴 XJ 론칭을 기념해 준비된 신개념 ... Read More »
프리우스의 벽은 높았다, 현대 아이오닉 하이브리드 시승기
현대 아이오닉 하이브리드는 친환경 전용 모델로 개발되어 세계 최고 수준의 연비를 달성했다고 했지만 실제 시승에서는 프리우스에는 못 미치는 연비를 보였다. 하지만 보다 뛰어난 매니지먼트를 통해 일반 가솔린 차량 대비 매우 높은 연비를 실현하였고, 스포츠 모드에서는 운전의 재미도 살렸다. 주행안정성과 승차감의 탁월한 조화도 매력이다. 현대차가 친환경차 전용 모델 아이오닉을 선보이면서 가장 먼저 아이오닉 하이브리드를 출시했다. 그 동안 현대차는 쏘나타 하이브리드, 그랜저 ... Read More »
[동영상] 현대 ‘아이오닉 하이브리드’ 신차발표회, 디자인, 제품, 마케팅 설명
현대 아이오닉 하이브리드가 출시됐다. 아이콘과 유니크의 합성어인 아이오닉은 현대차의 친환경차 전용 라인업으로 우선 하이브리드 모델이 먼저 선을 보였고, 향후에 플러그인 하이브리드와 전기차도 추가될 계획이다. 1.6GDI 가솔린 엔진과 전기모터가 결합해 141마력을 발휘하며, 변속기는 6단 DCT다. 연비는 15인치 타이어 모델의 경우 22.4km/l에 달한다. 영상에서는 디자인과 차량 상세설명, 마케팅 계획들이 발표된다. Read More »