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Author Archives: 박기돈

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자동차와 삶을 사랑하는 사람 1호

르노삼성 SM6 사전계약 1만1,000대 돌파, 중형차 시장이 돌아온다

SM6 04

3월 본격적인 판매를 앞두고 있는 르노삼성의 새로운 중형 세단 SM6가 사전계약에서 돌풍을 일으키고 있다. 르노삼성자동차(대표이사 : 프랑수아 프로보)는 중형 세단의 새로운 기준으로 제시한 SM6가 사전계약을 시작한 지 채 한 달이 안 돼 계약 건수 1만 1,000대를 돌파했다고 밝혔다. 사전 계약은 지난 2월 1일부터 시작됐는데, 초반부터 하루 수백 대씩 계약이 이뤄지며 인기를 높여가다 지난 2월 17일 각 영업점에 본격적으로 차량 전시가 ... Read More »

렉서스, 美서 5년 연속 최고 내구 브랜드에 선정

Lexus Logo 렉서스 로고

자동차의 내구 품질을 평가하는 대표적인 기준인 J.D 파워의 VDS 조사에서 올해도 렉서스와 토요타가 좋은 성과를 보여 화제다. J.D. 파워(J.D. Power and Associates)가 현지시간 24일 발표한 ‘2016년도 차량 내구 품질조사(VDS, Vehicle Dependability Study)’에 따르면, 렉서스가 5년 연속 최고 내구품질 브랜드1위를 차지한 것을 비롯, 토요타와 렉서스의 총 6개 모델이 카데고리 별 1위로 평가됐다. J.D.파워의 ‘2016년도 차량 내구품질조사’는 2015년 10월부터 12월까지 실시됐다. 2013년식 ... Read More »

[동영상] 현대 아이오닉과 동일 코스, 토요타 프리우스 V 연비 비교 시승

Toyota Prius V

토요타 프리우스 V로 현대 아이오닉 하이브리드 시승회와 동일한 코스에서 연비 비교 시승을 해 봤습니다. 똑 같은 조건에서 동시에 진행해야 정확한 비교가 되겠지만 아직 여건이 허락되지 않아 최대한 비슷한 조건으로 테스트해 봤습니다. 기온은 아이오닉 시승 때보다 4도가 더 높았습니다. 차종은 프리우스가 준비되지 않아 프리우스보다 연비가 나쁜 프리우스 V로 시승했습니다. 시승 결과 아이오닉이 20.8km/L를 달성한 구간에서 프리우스 V는 24.3km/L를 달성했습니다. Read More »

앞바퀴 굴림 기반 BMW 뉴 X1, 공간은 넓어지고, 운동성능은 유지하고

BMW 뉴 X1_공식 출시 (1)

BMW 2세대 X1은 1세대와 달리 앞바퀴 굴림 플랫폼에서 개발됐다. 미니 클럽맨과 BMW 액티브 투어러와 플랫폼을 공유한 모델이다. 덕분에 넓은 공간을 갖추게 됐으며 헤드업 디스플레이, 자동 평행주차 기능 등 프리미엄 옵션들을 기본으로 장착하고 있다. 물론 xDrive를 장착하면 AWD 모델이 되며, 국내에는 xDrive 장착 모델로만 출시됐다. BMW 코리아(대표 김효준)는 2월 26일, 인천 영종도에 위치한 BMW 드라이빙 센터에서 프리미엄 컴팩트 SAV(Sports Activity Vehicle)인 ... Read More »

8년 만에 돌아 온 기아 뉴 모하비, 3년만 더 버텨라!

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8년만에 풀모델체인지가 아닌 페이스리프트로 돌아온 모하비는 디자인에서는 큰 변화가 없고, 기존 V6 3.0 디젤 엔진을 유로 6 규정에 맞도록 손보고, 자동 8단 변속기를 얹었다. 온로드 주행 성능이 크게 향상된 점이 주목할 만하고, 프레임 바디 SUV에 적합한 강력한 오프로드 성능도 갖췄다. 다양한 첨단 안전장비도 대폭 확대 적용했다. 약 3년 후에 소개될 완전 신형 후속 모델이 등장할 때까지 모하비의 인기를 유지할 준비는 ... Read More »

기아 모하비 시승 갤러리

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[동영상] 기아 신형 모하비 시승기, 8년 만에 페이스리프트, 뭐가 변했나?

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기아의 플래그십 SUV  모하비가 지난 2008년 1월 출시 이후 8년 만에 페이스리프트 모델로 돌아왔다. 풀 체인지가 아니고…  생산성 향상을 위한 플랫폼 통합이라는 큰 벽 앞에서 단종의 위기를 겪었지만 현대 기아차 그룹 내에서 프레임 차체를 가진 모델의 존재 이유가 인정되어 다시 새로운 얼굴로 돌아 올 수 있었다. 내 외관 디자인을 살짝 고치고, 유로 6를 만족시키는 엔진과 8단 자동 변속기를 장착해 상품성을 크게 ... Read More »

프레임 차체 정통 SUV의 귀환, 기아차 더 뉴 모하비 출시

160216 기아차, 더 뉴 모하비 출시(1)

기아차의 플래그십 SUV 모하비가 한 단계 진보한 ‘더 뉴 모하비’로 새롭게 태어났다. 지난 2008년 1월 출시 이후 8년 만에 페이스리프트 모델이 선을 보인 것이다. 생산성 향상을 위한 플랫폼 통합이라는 큰 벽 앞에서 단종의 위기를 겪었지만 현대 기아차 그룹 내에서 프레임 차체를 가진 모델의 존재 이유가 인정되어 다시 새로운 얼굴로 돌아 올 수 있었다. 기아자동차(주)는 16일(화) 기아차 국내영업본부 사옥(서울 강남구 압구정동 ... Read More »

허리 긴 왜건의 매력에 빠지다, 푸조 308 SW 롱텀 시승기

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지난 크리스마스 이브에 선물을 받았다. 3개월 동안 타면서 살펴보기로 한 푸조 308SW를 전달 받은 것이다. 주행거리 42km 상태의 따끈한 신차였다. 그렇게 308SW가 우리 곁으로 왔고, 벌써 두 달이 다 되어 간다. 필자가 한 동안 데일리카로 사용했고, 후배 기자는 308SW로 2주일에 걸쳐 전국 일주를 다녀오기도 했다. 주행거리가 3,500km에 이르면 받으라고 하는 정기 점검도 받았다. 지난 설 명절에는 고향인 대구를 다녀오기도 했다. ... Read More »

푸조 308SW 롱텀 시승 갤러리

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